konstantinwolf1
Problemi di avviamento a freddo della BMW X6 Diesel, problemi al riscaldatore del carburante?
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una BMW X6 diesel del 2019 che presenta problemi di avviamento a freddo, minimo irregolare, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante, con un codice di errore diagnostico P0093. La causa sospetta è un problema con il riscaldatore del filtro del carburante, probabilmente dovuto a un collegamento difettoso nel cablaggio del riscaldatore del carburante. Un problema simile è stato risolto su una BMW X5 riparando il collegamento elettrico, suggerendo che un'officina indipendente specializzata in motori diesel BMW potrebbe risolvere efficacemente il problema. Si consiglia come misura preventiva l'utilizzo di carburante diesel di qualità superiore e il mantenimento di un serbatoio più pieno durante il periodo invernale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
konstantinwolf1 (community.author)
Grazie per la risposta dettagliata! La mia ha 81330 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Riceve costantemente il codice di errore P0093 e, sì, la spia del motore di controllo continua ad accendersi. Mi è molto utile sentire la tua esperienza con un problema simile, mi fa sperare che non sia troppo grave. Il lavoro di riparazione ha retto bene nel tuo caso? Mi chiedo se sia il caso di portarla in concessionaria o se una buona officina indipendente possa andare bene. Voglio solo assicurarmi che sia riparata correttamente visto che l'inverno è alle porte.
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davideule60
Di nuovo! Sono lieto di contribuire al follow-up. Sì, la mia riparazione ha retto molto bene da quando l'ho fatta riparare, è passato più di un anno e non ha avuto alcun problema, anche durante i giorni più freddi. La mia X5 sta percorrendo circa 95.000 km e funziona come se fosse nuova. Il codice P0093 è esattamente quello che ho riscontrato anch'io! Si tratta sicuramente del regolatore di pressione del sistema di alimentazione. Quando ho fatto riparare la mia, il meccanico mi ha mostrato come il collegamento del cablaggio si fosse corroso un po', causando tutti i sintomi di cui abbiamo parlato. Per quanto riguarda il luogo in cui farla riparare, onestamente ho scelto la mia officina indipendente di fiducia e non me ne sono pentito. Il concessionario mi ha proposto un prezzo quasi triplo per la stessa riparazione. Assicuratevi solo che, ovunque andiate, abbiano familiarità con i diesel BMW. Il mio meccanico è specializzato in auto tedesche e questo mi ha fatto sentire più sicuro. Dopo la riparazione, ho iniziato a utilizzare un carburante diesel di qualità superiore e sembra che questo aiuti a prevenire problemi simili. Inoltre, cercate di mantenere il serbatoio pieno per almeno un quarto durante la stagione fredda, l'ho imparato a mie spese! Fatemi sapere come va quando la riparate. È sempre utile confrontarsi su queste cose, soprattutto con questi modelli particolari.
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konstantinwolf1 (community.author)
Grazie mille per tutte queste informazioni, è esattamente quello che avevo bisogno di sentire! Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare direttamente in concessionaria. Ora mi sento molto più fiducioso nel risolvere il problema, soprattutto sapendo che hai avuto lo stesso identico codice di errore e gli stessi sintomi con la tua X5. Penso che seguirò il tuo consiglio e controllerò alcune officine indipendenti specializzate in auto tedesche. Ha senso risparmiare un po' di soldi se posso ottenere la stessa qualità di riparazione. Terrò sicuramente a mente anche il suggerimento sulla migliore qualità del gasolio e sui livelli di carburante, tutto ciò che può prevenire problemi futuri è utile! Aggiornerò qui quando l'avrò riparato. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e tutti i dettagli della tua riparazione. Mi ha aiutato a capire esattamente con cosa ho a che fare. Spero di tornare presto con buone notizie su un motore che funziona senza problemi!
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davideule60
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 diesel del 2017 lo scorso inverno. Sembra proprio quello che stai descrivendo, la mia si comportava allo stesso modo, soprattutto durante le partenze a freddo. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio del riscaldatore del carburante. L'ho portata nella mia officina abituale dove hanno diagnosticato e risolto il problema del collegamento del cavo. Mi è costato circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Anche il mio collega ha una X4 e ha avuto problemi simili. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti condividere con noi: Hai notato qualche spia? Qual è il codice di errore effettivo che stai ricevendo? Quanti chilometri ha fatto la tua X6? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Un consiglio veloce: non aspettate troppo a farla controllare, questi problemi possono compromettere le prestazioni del motore se lasciati incustoditi.
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