Problemi di avviamento a freddo Lexus ES

Questo suona decisamente come un problema di alimentazione del carburante. Il cattivo funzionamento e l'avviamento difficile, soprattutto a freddo, lo indicano. Hai fatto testare gli iniettori? Un iniettore di avviamento a freddo difettoso potrebbe assolutamente causare quei sintomi. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Mazda anni fa. Minimo irregolare fino a quando non si è riscaldata. Si è scoperto che era un iniettore intasato. Potresti anche voler prendere in considerazione l'esecuzione di un test della pressione del carburante. Se la pressione è bassa, ti dirà che c'è un guasto da qualche parte nell'alimentazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta! Non ho fatto testare specificamente gli iniettori, no. Speravo fosse qualcosa di più semplice. Quanto è complesso un test degli iniettori, ed è qualcosa che posso fare da solo con strumenti di base? Inoltre, se si tratta di un iniettore difettoso, la sostituzione è l'unica opzione, o a volte possono essere puliti o riparati? Sto cercando di capire la migliore linea d'azione prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Il test dell'iniettore in sé non è troppo difficile se hai gli strumenti giusti, ma raggiungere gli iniettori su alcune auto può essere un vero problema. Avrai bisogno di un tester della pressione del carburante e di un modo per azionare gli iniettori, oltre alla conoscenza di quale dovrebbe essere la pressione e il modello di spruzzo corretti. A meno che tu non sia molto sicuro, ti suggerirei di portarla in un'officina affidabile. La pulizia è un'opzione, ma non sempre ha successo, soprattutto se la valvola è difettosa. Dati i sintomi che stai descrivendo e l'età della macchina, un iniettore difettoso sembra il colpevole più probabile. Sembra che tu possa aver bisogno di prepararti per una visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le intuizioni e i consigli esperti. Sembra davvero un lavoro da lasciare ai professionisti. Ho portato l'auto dal mio meccanico locale. A seguito dei test sugli iniettori, si è scoperto che l'iniettore di avviamento a freddo era effettivamente difettoso, con un costo di 515 € per la riparazione. Sono lieto di comunicare che l'auto ora parte perfettamente e funziona senza problemi, anche nelle mattine più fredde. Grazie mille!

(Tradotto da Inglese)