sarahrichter1
Problemi di avviamento a freddo Lexus ES
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Lexus ES 2012 che presenta problemi di avviamento a freddo, in cui il motore funziona male e fatica ad avviarsi, soprattutto con temperature più fredde. Si sospetta che il problema sia legato al sistema di alimentazione, in particolare a un iniettore di avviamento a freddo difettoso. Si suggerisce di testare gli iniettori e di controllare la pressione del carburante, in quanto ciò potrebbe indicare un guasto nell'alimentazione del carburante. In definitiva, l'iniettore di avviamento a freddo si è rivelato difettoso ed è stato sostituito, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sarahrichter1 (community.author)
Grazie per la pronta risposta! Non ho fatto testare specificamente gli iniettori, no. Speravo fosse qualcosa di più semplice. Quanto è complesso un test degli iniettori, ed è qualcosa che posso fare da solo con strumenti di base? Inoltre, se si tratta di un iniettore difettoso, la sostituzione è l'unica opzione, o a volte possono essere puliti o riparati? Sto cercando di capire la migliore linea d'azione prima di andare in officina.
(community_translated_from_language)
mariesilver2
Il test dell'iniettore in sé non è troppo difficile se hai gli strumenti giusti, ma raggiungere gli iniettori su alcune auto può essere un vero problema. Avrai bisogno di un tester della pressione del carburante e di un modo per azionare gli iniettori, oltre alla conoscenza di quale dovrebbe essere la pressione e il modello di spruzzo corretti. A meno che tu non sia molto sicuro, ti suggerirei di portarla in un'officina affidabile. La pulizia è un'opzione, ma non sempre ha successo, soprattutto se la valvola è difettosa. Dati i sintomi che stai descrivendo e l'età della macchina, un iniettore difettoso sembra il colpevole più probabile. Sembra che tu possa aver bisogno di prepararti per una visita in officina.
(community_translated_from_language)
sarahrichter1 (community.author)
Apprezzo le intuizioni e i consigli esperti. Sembra davvero un lavoro da lasciare ai professionisti. Ho portato l'auto dal mio meccanico locale. A seguito dei test sugli iniettori, si è scoperto che l'iniettore di avviamento a freddo era effettivamente difettoso, con un costo di 515 € per la riparazione. Sono lieto di comunicare che l'auto ora parte perfettamente e funziona senza problemi, anche nelle mattine più fredde. Grazie mille!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
mariesilver2
Questo suona decisamente come un problema di alimentazione del carburante. Il cattivo funzionamento e l'avviamento difficile, soprattutto a freddo, lo indicano. Hai fatto testare gli iniettori? Un iniettore di avviamento a freddo difettoso potrebbe assolutamente causare quei sintomi. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Mazda anni fa. Minimo irregolare fino a quando non si è riscaldata. Si è scoperto che era un iniettore intasato. Potresti anche voler prendere in considerazione l'esecuzione di un test della pressione del carburante. Se la pressione è bassa, ti dirà che c'è un guasto da qualche parte nell'alimentazione del carburante.
(community_translated_from_language)