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lenafriedrich3

Problemi di avviamento a freddo Skoda Yeti

Ho problemi con la mia Skoda Yeti del 2014 con motore a benzina. Ha 210170 km e ultimamente è difficile da avviare a freddo. Il motore funziona molto male finché non si riscalda, con un brutto minimo irregolare. Sospetto un problema di iniezione del carburante, forse una valvola di iniezione difettosa o qualcos'altro nel sistema del carburante. All'inizio ho dei mancati di accensione. Qualche idea prima di portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Yeti del 2014 con motore a benzina e 210.170 km presenta difficoltà di avviamento a freddo, minimo irregolare e mancate accensioni. Il sospetto iniziale è un problema di iniezione del carburante, possibilmente una valvola di iniezione difettosa. Si suggerisce di controllare il regolatore di pressione del carburante, in quanto può causare una erogazione del carburante incoerente e mancate accensioni. In definitiva, un'officina certificata conferma il problema come un iniettore di avviamento a freddo difettoso, che viene riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonathan_storm1

Suona familiare. Ho avuto problemi simili di avviamento difficile e minimo irregolare sulla mia vecchia Renault Megane. Hai controllato il regolatore di pressione del carburante? Quello era il mio colpevole. Un regolatore difettoso può causare una erogazione del carburante incoerente, soprattutto durante le partenze a freddo.

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lenafriedrich3 (community.author)

Interessante. Non avevo considerato il regolatore di pressione del carburante. Dov'è esattamente situato e posso testarlo da solo senza attrezzature speciali? È possibile che questo problema causi un mancato funzionamento del motore?

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jonathan_storm1

Sì, un regolatore difettoso può assolutamente causare mancate accensioni a causa di una miscela di carburante incoerente. Onestamente, senza gli strumenti giusti (manometro della pressione del carburante, scanner OBD), diagnosticarlo da soli può essere complicato. In base alla sua descrizione, è probabile che non si tratti di una semplice riparazione. Le consiglio di portarlo da un meccanico di fiducia per una diagnosi e una riparazione adeguate. Potrebbe farle risparmiare tempo e denaro a lungo termine.

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lenafriedrich3 (community.author)

Ho portato la Yeti in un'officina certificata come suggerito. Hanno confermato che si trattava di un iniettore di avviamento a freddo difettoso, proprio come sospettavamo. La riparazione mi è costata circa 515€, ma ora funziona perfettamente. Grazie ancora per il vostro aiuto, lo apprezzo molto!

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