Problemi di avviamento Alphard

L'errore 'Terminal 15 accensione positiva interrotta' suggerisce un'interruzione nell'alimentazione del sistema di accensione. Su un'Alphard del 2013, questo potrebbe derivare da diverse fonti. Hai controllato l'interruttore a relè relativo al circuito di accensione? Un relè difettoso può causare una perdita di alimentazione intermittente o completa. Inoltre, ispeziona il cablaggio che porta all'interruttore di accensione per eventuali segni di danneggiamento o corrosione. Un calo di tensione significativo in quel circuito impedirà anche l'avviamento del motore. È anche possibile che l'interruttore di accensione stesso possa essere difettoso, ma meno probabile di un problema di cablaggio o di relè. Data l'età del veicolo, considera la potenziale corrosione all'interno dei collegamenti delle spine. Puoi dirmi se hai osservato problemi correlati prima di questo, come difficoltà di avviamento o luci lampeggianti?

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Grazie per la risposta dettagliata. Non ho controllato specificamente l'interruttore del relè, ma lo farò. Dove si trova esattamente il relè di accensione sull'Alphard? Inoltre, come posso fare per testare una caduta di tensione nel cablaggio? Non ho molta esperienza con la diagnostica elettrica.

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Sfortunatamente, senza ispezionare direttamente il veicolo, fornire informazioni precise sull'ubicazione dei relè è difficile, poiché Toyota può variare leggermente il posizionamento dei componenti in base alle specifiche di produzione. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo, se disponibile, o consultare forum online specifici per Toyota con schemi dettagliati. Per testare la caduta di tensione, è necessario un multimetro. Collegare i puntali del multimetro a entrambe le estremità del segmento di cablaggio che si sta testando mentre il circuito è sotto carico e si tenta di avviare il veicolo. Una lettura superiore a un paio di decimi di volt indica una resistenza eccessiva e un potenziale problema. Dato il tuo livello di esperienza e le potenziali complessità dei guasti elettrici, potrebbe essere prudente consultare un'officina qualificata per evitare ulteriori complicazioni.

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Apprezzo le intuizioni! L'ho portato in un'officina locale e si è scoperto che era un connettore corroso sul cablaggio, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e hanno sostituito una piccola sezione di filo. Il costo totale è stato di circa 95 €. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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