Problemi di avviamento del VW Beetle indicano un sensore della batteria difettoso

Avendo affrontato un problema molto simile sulla mia VW Golf 2010 con motore 2.0 TSI, posso condividere la mia esperienza come persona con una certa conoscenza della manutenzione auto. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato: avviamento lento, luci tremolanti, nonostante la tensione della batteria mostrasse letture normali. Il sensore della batteria stava effettivamente leggendo male lo stato di carica della batteria, facendo credere all'auto che la batteria fosse in buone condizioni quando in realtà necessitava di attenzione. La mia officina ha eseguito una diagnosi elettrica completa che ha rivelato il guasto del sensore di tensione della batteria. La riparazione mi è costata 315€ compresi pezzi e manodopera. Dopo la sostituzione, tutti i problemi elettrici sono scomparsi e i problemi di avviamento sono stati completamente risolti. Per diagnosticare correttamente il tuo caso, potresti condividere: Tipo di motore (TSI/TDI)? Età attuale della batteria? Qualsiasi spia del motore o codici di errore? Il problema peggiora con il freddo? Il sensore della batteria è un punto debole comune in questi modelli VW, ma è importante escludere altre potenziali cause prima di sostituire i componenti. Una diagnosi appropriata utilizzando attrezzature specializzate può individuare se il sensore di bassa tensione è effettivamente il colpevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia Beetle ha il motore 2.0 TSI. Ho fatto fare un tagliando completo a 130004 km e hanno sostituito la batteria per precauzione, ma i sintomi sono continuati. Nessuna spia del motore è presente, ma sì, i problemi di avviamento peggiorano decisamente a temperature più fredde. La diagnostica del veicolo che hai menzionato ha senso, soprattutto perché la mia batteria risulta normale nonostante gli evidenti problemi elettrici. L'officina avrebbe bisogno di strumenti speciali specifici per VW per testare correttamente il sensore della batteria? Voglio solo assicurarmi di portarla da qualcuno che possa diagnosticare correttamente questi problemi di tensione prima di sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

In base alla cronologia del tuo servizio e ai sintomi, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema del sensore della batteria che avevo sulla mia Golf. Dopo aver sostituito il sensore di tensione della batteria, ho scoperto che lo strumento diagnostico specifico VW era fondamentale, i lettori OBD regolari spesso non rilevano questi sottili malfunzionamenti del sensore. Il mio meccanico ha usato VCDS (VAG-COM) per diagnosticare correttamente i problemi del sensore della batteria a bassa tensione. Gli scanner generici non possono accedere a tutti i dati di gestione della batteria che questi motori TSI monitorano. Il malfunzionamento del sensore crea una disconnessione tra le condizioni effettive della batteria e ciò che il sistema dell'auto percepisce, portando a quei problemi di avviamento con tempo freddo anche con una batteria nuova. Nel mio caso, dopo la sostituzione del sensore, ho notato: prestazioni di avviamento costanti indipendentemente dalla temperatura, nessuna luce lampeggiante, letture più accurate della tensione della batteria, maggiore stabilità complessiva del sistema elettrico. Mentre il costo della mia riparazione è stato di 315 €, i prezzi possono variare a seconda della disponibilità dei pezzi di ricambio. Il processo diagnostico in genere aggiunge altri 50-80 € al totale, ma vale la pena evitare sostituzioni di pezzi inutili. Dato che i tuoi sintomi sono persistuti dopo la sostituzione della batteria e considerando che i nostri motori identici hanno lo stesso sistema di gestione della batteria, ciò indica davvero che il sensore è la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai convinto a concentrarmi sulla diagnosi del sensore della batteria. Visto che i miei sintomi corrispondono esattamente ai tuoi, soprattutto i problemi con il freddo e quelli che persistevano anche dopo la sostituzione della batteria, mi assicurerò di trovare un'officina con adeguate capacità diagnostiche VW. Il dettaglio dei costi che hai fornito aiuta a definire le mie aspettative. Spendere circa 400€ in totale per la diagnosi e la riparazione sembra ragionevole per risolvere questi problemi elettrici persistenti. Apprezzo sapere che i lettori OBD standard potrebbero non rilevare questi problemi del sensore di tensione, quindi chiederò specificatamente del test VCDS quando chiamerò le officine. Mi sento molto meglio sapendo che questa era probabilmente la causa principale nella tua situazione simile. Aggiornerò una volta che avrò fatto controllare e, si spera, sostituire il sensore della batteria. È utile sapere che la riparazione ha risolto completamente i problemi di luci intermittenti e di avviamento nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)