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Problemi di avviamento della Legacy dopo la sostituzione della bobina di accensione

Cerco aiuto per un potenziale problema all'interruttore di accensione della mia Legacy 2015. L'auto non si avvia correttamente e quando lo fa, il motore gira male e a volte muore. Questo ha iniziato a verificarsi dopo la mia ultima visita dal meccanico, dove hanno sostituito la bobina di accensione. Ho fatto il pieno di benzina con 148479 km. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Ho davvero bisogno di sapere se questo indica l'interruttore di accensione o qualcos'altro prima di tornare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Subaru Legacy del 2015 ha manifestato problemi di avviamento e prestazioni del motore irregolari dopo la sostituzione di una bobina di accensione. Si sospettava che il problema fosse legato all'interruttore di accensione o ad altri componenti. Un caso simile con una Subaru Impreza del 2012 ha rivelato che una bobina di accensione sostitutiva difettosa e le connessioni del motorino di avviamento corrose erano le cause. Il problema della Legacy è stato confermato essere una bobina di accensione difettosa che influenzava il sistema di accensione, che è stata sostituita in garanzia. La pulizia delle connessioni elettriche ha risolto il problema, portando ad avviamenti del motore fluidi e senza ulteriori problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maximilianmond8

Sembra molto simile a quello che ho sperimentato con la mia Subaru Impreza del 2012. I sintomi corrispondono quasi esattamente, in particolare il funzionamento irregolare e lo stallo dopo la sostituzione della bobina di accensione. Nel mio caso, il problema di avviamento si è rivelato una combinazione di problemi. Mentre la chiave di accensione girava, l'innesto del motorino di avviamento era incoerente. Il meccanico ha scoperto che la nuova bobina di accensione era in realtà difettosa di fabbrica e causava interferenze con il sistema di accensione. I problemi principali erano: Bobina di accensione sostitutiva difettosa, collegamenti elettrici corrosi sul motorino di avviamento, due fusibili bruciati nella scatola dei fusibili principale Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché avrebbe potuto lasciarmi a piedi. La bobina di accensione difettosa danneggiava altri componenti elettrici ogni volta che la chiave girava per avviare il motore. In base ai vostri sintomi, soprattutto considerando la tempistica dopo la sostituzione della bobina, sospetto fortemente che abbiate una situazione simile, con un pezzo di ricambio difettoso o componenti di collegamento danneggiati. Consiglio di far controllare dall'officina sia la nuova bobina che i collegamenti del motorino di avviamento prima di ipotizzare che si tratti dell'interruttore di accensione.

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raphaelfire1 (community.author)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. Anche la mia Legacy ha avuto sintomi quasi identici dopo gli interventi, compreso il minimo irregolare e lo stallo. Ho fatto sostituire la bobina di accensione in garanzia perché era effettivamente difettosa, inoltre hanno riscontrato alcuni problemi alle spie del cruscotto legati all'impianto elettrico. Ti sei ricordato quanto è costata la riparazione? E da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi? Vorrei solo sapere se in seguito sono emersi altri problemi legati al motorino di avviamento o all'impianto elettrico.

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maximilianmond8

Da quando la mia Impreza è stata riparata, tutti i problemi di avviamento sono completamente scomparsi. Il meccanico ha risolto il problema dell'interruttore di accensione sostituendo la bobina difettosa in garanzia e riparando i collegamenti corrosi del motorino di avviamento. La sostituzione del fusibile è costata solo 52 € e la manodopera era coperta in quanto legata al lavoro precedente. Ora la rotazione della chiave è fluida e il motorino di avviamento si innesta sempre perfettamente. Non ci sono più problemi di funzionamento o spegnimenti imprevisti del motore. L'impianto elettrico è stabile da mesi ormai, senza spie sul cruscotto o altri problemi correlati. L'officina ha anche pulito tutti i collegamenti elettrici per precauzione, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi futuri. La riparazione tempestiva è stata sicuramente la scelta giusta, perché questi problemi di avviamento possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. Sembra che la tua Legacy sia sulla stessa strada per essere completamente sistemata con l'intervento in garanzia.

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raphaelfire1 (community.author)

Volevo aggiornare tutti su come è andata a finire. Ho portato l'auto la scorsa settimana e la diagnosi ha confermato quanto suggerito da molti qui. La bobina di accensione sostitutiva installata in precedenza era effettivamente difettosa e causava tutti i problemi di elettronica dell'auto. La riparazione è andata più liscia del previsto. Il negozio ha scoperto che il componente difettoso riguardava l'intero sistema di accensione. L'hanno sostituita in garanzia e hanno pulito tutti i collegamenti elettrici intorno al motorino di avviamento. Il costo totale è stato di 75 euro per alcune parti minori, dato che la maggior parte era coperta. È passata una settimana e l'avviamento del motore è perfetto, senza più problemi di funzionamento o di stallo. Ogni giro di chiave risulta in un avvio pulito. Ho sicuramente imparato la lezione di far controllare rapidamente questi problemi di avviamento prima che causino ulteriori danni al sistema di accensione dell'auto. Sono davvero contento di aver chiesto qui, mi ha aiutato a capire meglio il problema prima di andare dal meccanico.

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