jtstang

Problemi di avviamento e trasmissione Renault Master Diesel

Possiedo un Renault Master del 2015 con motore Diesel e 135.000 km. Sto riscontrando un paio di problemi: il motore è difficile da avviare e il cambio automatico non cambia marcia come al solito. Inizialmente ho sostituito le candelette di preriscaldamento e il veicolo ha funzionato bene per due settimane prima che il problema si ripresentasse. Ho poi sostituito il modulo delle candelette, che ha funzionato anche per due settimane prima che il problema di avviamento tornasse. Se pompo la pompa di spurgo del gasolio, riesco ad avviare il motore. Non ci sono più codici di errore di iniezione, ma a volte il cambio automatico non si innesta e si accende la spia EPS. Gli attuali codici di errore sono freno 5050 & 50ce e trasmissione 720 velocità di uscita. Qualcuno potrebbe fornire spunti o soluzioni a questi problemi?

(Tradotto da Inglese)

Un Renault Master Diesel del 2015 presenta problemi di avviamento difficoltoso e problemi al cambio automatico. Il problema di avviamento è migliorato temporaneamente dopo la sostituzione delle candelette di preriscaldamento e del modulo delle candelette, ma è poi ricomparso, suggerendo una possibile perdita d'aria nel sistema di alimentazione. Pompando la pompa di spurgo del gasolio, il motore riesce ad avviarsi, indicando un potenziale problema di erogazione del carburante. Il problema al cambio, accompagnato da una spia EPS e codici di errore, potrebbe essere correlato a un livello basso o sporco del fluido di trasmissione o a un interruttore del freno difettoso che influenza entrambi i sistemi. Si consiglia di controllare eventuali perdite d'aria, ispezionare il sistema di alimentazione e assicurarsi che i livelli del fluido di trasmissione siano corretti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

1 commento(i)

Inizia controllando il sistema del carburante per eventuali perdite d'aria, poiché l'aria nel sistema può causare problemi di avviamento difficili. Ispeziona le linee del carburante, i collegamenti e il filtro del carburante per eventuali segni di perdite o danni. Assicurati che il filtro del carburante sia pulito e correttamente installato. Per il problema della trasmissione, controlla il livello e le condizioni del fluido della trasmissione, poiché un fluido basso o sporco può influire sulla cambiata. Se la spia EPS è accesa, ispeziona il sistema frenante, in particolare l'interruttore della luce di stop, poiché può influire sia sull'EPS che sulla trasmissione. Fammi sapere come vanno questi controlli o se hai altre domande.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER