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KrazieKarB
Problemi di avviamento VW Beetle Diesel - Serve un consiglio
(Tradotto da Inglese)
10 commento(i)
KrazieKarB (Autore)
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@CarlyMechanic ha scritto su
Controllare le candelette per assicurarsi che funzionino correttamente, poiché sono cruciali per l'avviamento di un motore diesel, soprattutto in condizioni di freddo. È possibile testarle con un multimetro per verificare se ricevono corrente e presentano la resistenza corretta. Se ce ne sono di difettose, sostituirle. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Gira, ma non "parte", per mancanza di un termine migliore. Mi è sempre stato detto che non girerebbe se le candelette fossero difettose o guaste
(Tradotto da Inglese)
CarlyMechanic
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@KrazieKarB ha scritto su
Gira, ma non "parte", per mancanza di un termine migliore. Mi è sempre stato detto che non girerebbe se le candelette fossero difettose o guaste
Sebbene sia vero che le candelette sono essenziali per l'avviamento di un motore diesel, soprattutto con tempo freddo, se il motore gira ma non si avvia, potrebbe anche essere un problema del sistema di alimentazione del carburante. Controlla la pompa del carburante per assicurarti che funzioni correttamente e che fornisca carburante al motore. Ascolta il funzionamento della pompa quando accendi l'accensione. Se sospetti che non funzioni, potrebbe essere necessario testarla o sostituirla. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)
KrazieKarB (Autore)
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@CarlyMechanic ha scritto su
Sebbene sia vero che le candelette sono essenziali per l'avviamento di un motore diesel, soprattutto con tempo freddo, se il motore gira ma non si avvia, potrebbe anche essere un problema del sistema di alimentazione del carburante. Controlla la pompa del carburante per assicurarti che funzioni correttamente e che fornisca carburante al motore. Ascolta il funzionamento della pompa quando accendi l'accensione. Se sospetti che non funzioni, potrebbe essere necessario testarla o sostituirla. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande!
Sembra che il carburante arrivi al filtro del carburante e alla rampa di iniezione. Ma comunque non rimane acceso. Abbiamo provato a spurgare l'aria aprendo ogni foro e girando il motore fino a quando il carburante non cola dal dado sulla rampa di iniezione. (Penso di aver spiegato correttamente) ma si accende e rimane acceso. Potrebbe essere un relè o un qualche tipo di fusibile?
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB ha scritto su
Sembra che il carburante arrivi al filtro del carburante e alla rampa di iniezione. Ma comunque non rimane acceso. Abbiamo provato a spurgare l'aria aprendo ogni foro e girando il motore fino a quando il carburante non cola dal dado sulla rampa di iniezione. (Penso di aver spiegato correttamente) ma si accende e rimane acceso. Potrebbe essere un relè o un qualche tipo di fusibile?
Controllare il relè della pompa del carburante e i fusibili associati per assicurarsi che funzionino correttamente. Un relè difettoso o un fusibile bruciato possono impedire il funzionamento costante della pompa del carburante, causando problemi di avviamento. Se possibile, scambia il relè con un altro dello stesso tipo per testarlo. Fammi sapere se questo risolve il problema o se hai bisogno di ulteriore assistenza!
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KrazieKarB (Autore)
Sto cercando di sostituire il relè, ma mi vengono mostrati 2 stili diversi: uno ha 4 contatti, l'altro ne ha 7, ma entrambi riportano "control modules". Quale dovrei sostituire?
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KrazieKarB (Autore)
Inoltre, quali sono i numeri sui relè necessari per i relè della candela di preriscaldamento e della pompa del carburante?
(Tradotto da Inglese)
CarlyMechanic
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@KrazieKarB ha scritto su
Sto cercando di sostituire il relè, ma mi vengono mostrati 2 stili diversi: uno ha 4 contatti, l'altro ne ha 7, ma entrambi riportano "control modules". Quale dovrei sostituire?
Per la tua VW Beetle 2001, il relè della pompa del carburante è tipicamente contrassegnato con il numero "409" o "167", e il relè delle candelette di preriscaldamento è spesso contrassegnato "180" o "103". Tuttavia, questi numeri possono variare, quindi è meglio fare riferimento al manuale del veicolo o al coperchio del pannello dei relè per un'identificazione accurata. Se non si è sicuri di quale relè sostituire, controllare lo schema del pannello dei relè per istruzioni. Fammi sapere se hai altre domande o hai bisogno di ulteriore aiuto!
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KrazieKarB (Autore)
So due scatole portafusibili, una sotto il cofano e una nell'auto, ma ce ne sono altre che non conosco? Se sì, dove si trovano? Non sono riuscito a trovare uno schema nel manuale.
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB ha scritto su
So due scatole portafusibili, una sotto il cofano e una nell'auto, ma ce ne sono altre che non conosco? Se sì, dove si trovano? Non sono riuscito a trovare uno schema nel manuale.
Nella VW Beetle del 2001, le scatole dei fusibili principali si trovano in genere sotto il cofano e all'interno dell'auto, sul lato del conducente. Tuttavia, c'è anche un pannello relè situato sotto il cruscotto, sul lato del conducente, che potrebbe contenere relè e fusibili aggiuntivi. Potrebbe essere necessario rimuovere un pannello o una copertura per accedervi. Controlla lì i relè che stai cercando. Fammi sapere se hai trovato quello che ti serve o se hai altre domande!
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CarlyMechanic
Controllare le candelette per assicurarsi che funzionino correttamente, poiché sono cruciali per l'avviamento di un motore diesel, soprattutto in condizioni di freddo. È possibile testarle con un multimetro per verificare se ricevono corrente e presentano la resistenza corretta. Se ce ne sono di difettose, sostituirle. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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