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sophiamond3
Problemi di avviamento VW Scirocco: Interruttore difettoso vs Altre cause
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
sophiamond3 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi molto simili con la mia Scirocco lo scorso inverno, con gli stessi identici sintomi. L'accensione dell'auto era davvero inaffidabile, soprattutto con le partenze a freddo. La tua soluzione per il sensore dell'albero motore ha attirato la mia attenzione, poiché anche questo faceva parte del mio problema, ma nel mio caso era combinato con un cablaggio corroso. Mi chiedevo, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione, o hai notato altri problemi di avviamento?
(Tradotto da Inglese)
alfredschwarz1
Ho eseguito le stesse riparazioni circa 2 mesi fa e sono felice di comunicare che i problemi di accensione sono completamente risolti. Dopo aver consultato un meccanico, ha confermato che l'interruttore di accensione era difettoso e ha anche trovato un fusibile bruciato nel circuito del motorino di avviamento. La riparazione è stata semplice, la sostituzione del fusibile difettoso è costata 52€ e l'elettronica dell'auto funziona perfettamente da allora. Il motorino di avviamento si innesta senza problemi ogni volta che giro la chiave, non più quelle frustranti partenze fallite o problemi di funzionamento irregolare. Ora la mia auto parte in modo affidabile in tutte le condizioni, il che è un enorme sollievo rispetto all'incertezza che ho affrontato prima. Anche le letture della bobina di accensione sono tornate alla normalità, secondo la scansione diagnostica eseguita dopo la riparazione. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, vale sicuramente la pena di farla controllare al più presto prima che vi lasci potenzialmente bloccati da qualche parte. La tranquillità di avere un avviamento affidabile vale il costo della riparazione.
(Tradotto da Inglese)
sophiamond3 (Autore)
Grazie per il consiglio. Dopo aver letto le risposte, ho deciso di portare la mia Scirocco da un meccanico diverso. Si è rivelata una mossa intelligente. La nuova officina ha eseguito un controllo accurato dell'elettronica dell'auto e ha trovato diversi problemi, una bobina di accensione difettosa e alcuni cavi danneggiati che causavano problemi all'avviamento del motore. La riparazione totale è costata 480€, comprese le parti e la manodopera. Anche se non economico, le spie del cruscotto e l'avviamento del motore ora funzionano perfettamente. Nessun altro problema di funzionamento irregolare o spegnimento. Il motorino di avviamento si innesta senza problemi ogni volta. Il meccanico ha spiegato tutto chiaramente e mi ha persino mostrato i pezzi usurati che hanno sostituito. Esperienza molto migliore rispetto alla mia officina precedente. Guido da circa 3 settimane senza problemi. Consiglio sicuramente di far controllare rapidamente gli strani problemi di avviamento, prenderli in anticipo probabilmente mi ha risparmiato problemi maggiori in futuro.
(Tradotto da Inglese)
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alfredschwarz1
Ho riscontrato sintomi quasi identici con la mia VW Golf GTI TSI del 2009. Il funzionamento irregolare e gli spegnimenti anomali si sono rivelati essere più di un semplice problema all'interruttore di accensione. Dopo un'accurata diagnostica, i problemi derivavano da un gruppo bobina di accensione difettoso combinato con un sensore di posizione dell'albero motore guasto. L'elettronica dell'auto ha mostrato più codici di errore durante la scansione. Le spie del cruscotto a volte lampeggiavano durante i tentativi di avviamento, il che era un indicatore chiave. Il problema di avviamento è peggiorato progressivamente nell'arco di due settimane, soprattutto durante le partenze a freddo. La riparazione ha incluso: Sostituzione di tutte le bobine di accensione, Installazione di un nuovo sensore di posizione dell'albero motore, Pulizia del corpo farfallato, Test delle connessioni elettriche. Questa è stata classificata come una riparazione seria poiché i componenti difettosi avrebbero potuto lasciarmi bloccato o causare danni al motore se ignorati. I sintomi sono peggiorati rapidamente, passando da occasionali problemi di avviamento a frequenti spegnimenti. Prima di rivolgersi a un meccanico, è possibile controllare: 1. I terminali della batteria per la corrosione 2. La scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi all'accensione 3. Ascoltare eventuali clic durante la rotazione della chiave di accensione 4. Osservare se le spie del cruscotto si comportano normalmente durante l'avviamento. Si consiglia una diagnosi professionale data la complessità dell'elettronica e dei sistemi di accensione delle auto moderne.
(Tradotto da Inglese)