LaraSpeedster
Problemi di carburante e scarico dell'Eclipse Cross: aiuto necessario
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid del 2018 ha riscontrato un consumo eccessivo di carburante, un forte odore di scarico e la spia del motore accesa. Sospettando un problema alla valvola dell'aria, ha cercato consiglio a causa di una precedente brutta esperienza con un meccanico. Un altro utente ha condiviso un'esperienza simile con una Mitsubishi Outlander PHEV del 2020, in cui un collegamento difettoso della pompa dell'aria secondaria ha causato sintomi simili. La soluzione ha comportato la sostituzione dei connettori corrosi e la ricalibrazione del sistema. Seguendo questo consiglio, il proprietario della Eclipse Cross ha confermato lo stesso problema, lo ha fatto riparare e ha segnalato un ritorno alle prestazioni normali.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
6 commento(i)
LaraSpeedster (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando. Sono felice di sapere che hai risolto. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E tutto è andato liscio da quando l'hai sistemata, o hai notato altri problemi?
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MonaRi
Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Sì, dopo aver visto il meccanico, si è scoperto che era esattamente quello che sospettavo, il collegamento difettoso della valvola dell'aria. Il conto totale è arrivato a 95€, che comprendeva la riparazione del collegamento cavo/spina tra la valvola dell'aria secondaria e la pompa. Onestamente, ero sollevato che non fosse niente di più serio! Tutto funziona come un sogno da quando l'ho riparato. Niente più spia di controllo motore, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quel cattivo odore di scarico è completamente scomparso. Sono passati diversi mesi ormai e non ho avuto un solo problema. Il mio Outlander PHEV sta ronzando come dovrebbe. Assicurati solo di farlo controllare presto, queste cose possono diventare più costose se le lasci trascinare. Sentiti libero di contattarmi se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione! Abbi cura di te!
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LaraSpeedster (community.author)
Volevo solo aggiornare tutti! Ho portato la mia Eclipse Cross dal meccanico ieri seguendo il tuo consiglio. Avevi ragione, era davvero il collegamento della pompa dell'aria secondaria a causare tutti i problemi. Il meccanico ha trovato una corrosione piuttosto grave su cavi e connettori. Il tutto mi è costato circa 120€, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma hanno anche fatto un'ispezione generale mentre ci lavoravano. La riparazione ha richiesto circa due ore e ho già notato un'enorme differenza. Il mio consumo di carburante è tornato alla normalità, quell'orribile odore di scarico è sparito e la spia del motore si è finalmente spenta! Apprezzo davvero l'aiuto di tutti in questo caso. È stato un tale sollievo averlo riparato e non è stato così costoso o complicato come temevo. Anche il meccanico è stato fantastico, super trasparente su cosa andava riparato e perché. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione! Ora posso finalmente godermi di nuovo la guida della mia auto senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore o odore!
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Jaro28
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzina, 2017, chilometraggio 80.000 km. All'avviamento a freddo, per 1 secondo si sente un rumore metallico. Il meccanico ha sostituito la distribuzione ma il difetto persiste. Si prega di suggerire una soluzione.
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CarlyMechanic
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Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzina, 2017, chilometraggio 80.000 km. All'avviamento a freddo, per 1 secondo si sente un rumore metallico. Il meccanico ha sostituito la distribuzione ma il difetto persiste. Si prega di suggerire una soluzione.
Controlla prima il livello e le condizioni dell'olio motore, poiché un livello basso o un olio vecchio possono causare rumori metallici durante l'avviamento a freddo. Se il livello dell'olio è buono e il rumore persiste, potrebbe essere utile ispezionare il tensionatore della catena di distribuzione o altri componenti come la cinghia di distribuzione e le pulegge. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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ECLIPSECROSS
MonaRi
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2020 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, consumo eccessivo di carburante, forte odore di scarico e spia di controllo motore accesa. All'inizio, ho pensato che fosse solo un malfunzionamento del sensore. L'ho portata in concessionaria e si è scoperto che era un collegamento difettoso della pompa dell'aria secondaria. Il cavo e la spina erano corrosi, causando un contatto elettrico scadente. Ciò ha influenzato la miscela aria-carburante e il sistema di controllo delle emissioni. Non è un problema catastrofico se preso in tempo, ma necessita sicuramente di attenzione per prevenire potenziali danni ad altri componenti. La soluzione ha comportato la sostituzione del connettore corroso e la pulizia dell'intero punto di collegamento. Hanno anche dovuto ricalibrare il sistema in seguito. Da allora l'auto funziona perfettamente, il consumo di carburante è tornato alla normalità e non c'è più odore di scarico. Spero che questo ti aiuti con la diagnosi. Falla controllare presto, questi problemi tendono a peggiorare se non vengono curati. Buona fortuna!
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