Problemi di climatizzazione della RS7: Flap di ventilazione difettoso

Come persona con una discreta esperienza nella manutenzione delle Audi, la scorsa estate ho avuto un problema molto simile con la mia S7 (modello 2018). Il sistema di climatizzazione automatica ha iniziato a mostrare sintomi simili, circolazione dell'aria incoerente e scarse prestazioni di raffreddamento. La diagnostica del sistema indicava lo sportello di ventilazione posteriore, proprio come nel vostro caso. Dopo un po' di ricerca guasti, la mia officina ha scoperto che il cavo di collegamento all'attuatore dello sportello di ventilazione si era allentato e parzialmente corroso. La riparazione dell'HVAC è stata relativamente semplice: hanno pulito i punti di connessione e fissato correttamente il cablaggio. L'intera riparazione è costata 95 euro e ha richiesto circa un'ora. Da allora l'aria condizionata funziona perfettamente. Questi problemi alle alette di ventilazione sono in realtà piuttosto comuni in questa piattaforma. Per aiutare a diagnosticare meglio il tuo caso specifico, potresti condividere con noi: Anno di costruzione della tua RS7, se il problema si verifica maggiormente in determinate condizioni atmosferiche, se noti qualche suono insolito quando cambi le impostazioni di distribuzione dell'aria, se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente Con questi dettagli, potrei essere in grado di confermare se si tratta esattamente dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. La mia RS7 del 2021 ha 179488 km ed è stata sottoposta all'ultima manutenzione 3 mesi fa. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime settimane. Ho notato un leggero ticchettio durante la regolazione delle impostazioni di distribuzione dell'aria, in particolare quando si passa da una modalità all'altra che interessa i passeggeri posteriori. Il problema sembra costante indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. I sintomi corrispondono a quelli da lei descritti: scarsa circolazione dell'aria e raffreddamento incoerente. Dato che la diagnostica del sistema indica anche l'attuatore dei flap, sembra probabile che si tratti di un problema di cablaggio simile. Farò controllare il sistema HVAC dell'auto, concentrandomi sui collegamenti da lei menzionati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. Il ticchettio che hai descritto con le variazioni della distribuzione dell'aria corrisponde esattamente a quello che ho sperimentato con il mio S7 prima di farlo riparare. È un chiaro indicatore del malfunzionamento dell'attuatore del deflettore di ventilazione. Dato che la sua auto ha un chilometraggio maggiore rispetto a quando ho riscontrato il problema, sarebbe opportuno che l'officina controllasse l'intero cablaggio del climatizzatore automatico, non solo i collegamenti degli sportelli. Nel mio caso, mentre la riparazione immediata ha risolto il problema principale, ho scoperto successivamente una corrosione minore in altri connettori del sistema HVAC. L'insorgenza graduale dei sintomi è tipica di questi problemi di cablaggio del climatizzatore. La riparazione dovrebbe essere semplice, ma assicuratevi che dopo la riparazione venga eseguita una diagnostica completa del sistema per verificare che non siano stati colpiti altri componenti. Il costo della mia riparazione è stato di circa 95 euro, ma se è necessario intervenire su più punti di connessione i costi sono leggermente superiori. L'investimento vale la pena per evitare riparazioni HVAC più estese. Fateci sapere come va la riparazione. Queste esperienze condivise possono essere d'aiuto ad altri che hanno problemi di climatizzazione simili nei loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo dettagliato. Il ticchettio corrisponde ai sintomi menzionati, il che mi dà fiducia nella diagnosi. Dato che la mia RS7 ha un chilometraggio significativo, sono d'accordo sul fatto che valga la pena di far controllare l'intero sistema HVAC dell'auto piuttosto che solo i collegamenti dell'attuatore dei flap. Ho fissato un appuntamento con la mia officina per la prossima settimana. Il preventivo è di circa 150 euro per una diagnosi completa del sistema e la riparazione dei componenti dell'aria condizionata. Dato il consiglio di controllare tutti i punti di connessione, ho chiesto di ispezionare l'intero cablaggio che controlla il climatizzatore automatico e la distribuzione dell'aria, in particolare le parti che servono i passeggeri posteriori. Aggiornerò la discussione una volta completata la riparazione per aiutare altri che potrebbero avere problemi simili con gli sportelli di ventilazione in futuro. Il calo graduale delle prestazioni e il rumore di scatto sembrano essere indicatori comuni di questo problema.

(Tradotto da Inglese)