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Problemi di climatizzazione Mercedes GT Roadster Hybrid

Il climatizzatore è completamente guasto nella mia Mercedes GT Roadster ibrida del 2020. Il pannello è morto. La memoria errori sta memorizzando qualcosa, il riscaldamento è a malapena caldo e l'aria condizionata non pensa nemmeno di accendersi. Ho sentito dire che potrebbe essere un cavo difettoso o qualcosa del genere. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Mercedes GT Roadster ibrida 2020 presenta problemi di climatizzazione, con un pannello non funzionante, riscaldamento minimo e aria condizionata inoperativa. Il problema potrebbe derivare da connettori elettrici o cablaggi difettosi all'interno del sistema HVAC, eventualmente riguardanti l'alimentazione del motore del ventilatore o i circuiti del sensore di temperatura. Data la complessità dell'elettronica dei veicoli moderni, si consiglia di consultare un tecnico qualificato per una diagnosi e una riparazione accurate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alfred_tiger2

Per quanto riguarda il malfunzionamento del climatizzatore nella tua Mercedes GT Roadster ibrida del 2020, i sintomi che descrivi suggeriscono un guasto all'interno del circuito elettrico del sistema HVAC. La causa più probabile riguarda connettori o cablaggi elettrici difettosi. Più specificamente, considera i problemi con l'alimentazione del motore del ventilatore o i circuiti dei sensori di temperatura. Hai familiarità con il controllo della continuità elettrica utilizzando un multimetro? Un cablaggio difettoso a volte può comportarsi come un collegamento allentato del tubo da giardino, tutto sembra a posto finché non hai effettivamente bisogno che l'acqua scorra, quindi scopri il nodo o la spaccatura. Hai notato lavori recenti che potrebbero aver disturbato queste connessioni, come installazioni elettroniche aftermarket?

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luiseknight1 (community.author)

Multimetro Tubo da giardino Amico, io guido e basta. Dove sono esattamente situati questi connettori elettrici e sensori di temperatura? È facile da raggiungere, o romperò qualcos'altro cercando di trovarli?

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alfred_tiger2

Capisco la tua preoccupazione. Anche se apprezzo il tuo entusiasmo per un approccio pratico, la diagnosi dei guasti elettronici nei veicoli moderni può essere complessa. La posizione dei connettori elettrici e dei sensori di temperatura varia a seconda della specifica configurazione del veicolo e del design del sistema HVAC. L'accesso ad essi richiede spesso strumenti e conoscenze specialistiche per evitare di danneggiare altri componenti. Pensa a questo: l'impianto elettrico della tua auto è come una complessa scheda a circuito stampato, armeggiare senza le dovute conoscenze può causare più danni che benefici. Dati i codici di errore memorizzati nella memoria e il potenziale di ulteriori danni, ti consiglio vivamente di consultare un tecnico qualificato. Il costo stimato della riparazione di 95 € sembra ragionevole e la diagnostica professionale individuerà con precisione il componente difettoso.

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luiseknight1 (community.author)

Sì, probabilmente hai ragione. Sembra che sia meglio lasciarlo ai professionisti. Lo prenoterò. Grazie per l'aiuto

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