Problemi di consumo elevato di carburante, forte odore di scarico e funzionamento irregolare del motore nella BMW Serie 5

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2014 e valuterei la mia esperienza con le auto piuttosto bassa. Ho dovuto portare l'auto in officina, hanno identificato la causa del problema in una bobina di accensione difettosa o in una candela usurata e l'hanno riparata. Mi è costato 145 euro. Può dirci qualcosa di più sulla sua auto? Esistono molte versioni diverse della BMW Serie 5 con motori diversi. Più informazioni ci fornirà, più potremo aiutarla in modo specifico!

(community_translated_from_language)

Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia piccola ha ora 52416 chilometri e l'ultimo tagliando è stato fatto circa un anno fa. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per le informazioni aggiuntive! Nel tuo caso, ti consiglio di controllare le bobine di accensione o le candele. Dato il chilometraggio e l'età dell'auto, potrebbero essere davvero il colpevole. L'ho già fatto con la mia Serie 3 e dopo averle sostituite tutto è tornato a posto. Se il problema persiste anche dopo questa operazione, porterei l'auto in officina. Forse puoi chiamare il tuo concessionario BMW e chiedere quanto costerebbe la sostituzione delle bobine di accensione. Spero di averti aiutato! Incrocio le dita e spero che non sia niente di peggio!

(community_translated_from_language)

Grazie mille, questo mi aiuta molto. Domani chiamerò il concessionario per chiedere informazioni sui costi. Spero che non sia troppo costoso. Buona serata e grazie ancora per i consigli!

(community_translated_from_language)

Spero di ricevere aiuto ora perché la mia bmw E91 325i 2008 Touring sta andando da uno specialista bmw. Ho comprato l'auto dal concessionario con garanzia e servizio completo. Ma dopo un giorno ho avuto problemi con il motore: più misfire, dme stratisfite in esecuzione, cattivo elettrico e altro ancora. A causa delle vacanze mi hanno detto di portare l'auto in un'altra officina per le riparazioni. L'ho fatto: nuovi iniettori, nuove bobine di accensione e candele sono costati: 3450 euro. La macchina andava meglio, ma aveva problemi con l'impianto elettrico e il minimo regolare. Ma l'officina ha detto: "Non preoccupatevi, è normale, godetevi l'auto". Abbiamo pagato e consegnato la fattura al concessionario che ha promesso di pagarla. Ma non l'hanno fatto perché siamo andati in un'altra officina e i terminali della garanzia ci hanno spiegato che in questo caso tutta la garanzia scadrà con la visita ad un'altra officina e tutti i costi sono a carico del proprietario dell'auto. Una settimana dopo l'auto si è fermata di nuovo. Questa volta fumo bianco, spia motore accesa, motore che girava male e si bloccava e così via. Diagnosi di problemi di rottura, vanos dentro e fuori, sensore di co2, sensore ibs e più e più. Così ho assunto un avvocato e chiamato specialista BMW per controllare i problemi e riparare se possibile e tenervi informati se sopravvivere attacco di cuore a causa dei costi di fattura hahaha

(community_translated_from_language)

Mi dispiace sapere dei vostri problemi. Sembra che abbiate già fatto molti interventi, ma i problemi persistono. La fumata bianca e il funzionamento irregolare potrebbero essere dovuti a una serie di problemi, tra cui una guarnizione della testa bruciata o un problema al turbocompressore, se l'auto ne è dotata. Data la complessità della situazione, vi consiglio di far ispezionare l'auto da uno specialista BMW, come state pensando di fare. Teneteci aggiornati sui progressi e non esitate a chiedere se avete altre domande.

(community_translated_from_language)

Grazie! Sì, anche la guarnizione soffiata è una possibilità. Ma 15-11 auto è controllato dallo specialista e condividerà la sua oppinione del problema. Tutti i problemi del motore a lamelle possono essere causati da molti fattori e il modo migliore per verificarli è usare Carly e controllare una per una le possibilità e scrivere quello che hai fatto e come l'hai fatto (questo potrebbe aiutare un meccanico).

(community_translated_from_language)

Assolutamente, un approccio sistematico alla risoluzione dei problemi è fondamentale. L'uso di uno strumento di diagnostica come Carly può effettivamente aiutare a restringere le possibili cause. Una volta ottenuta l'opinione dello specialista, non esitate a condividerla qui. Potremo quindi discutere i passi successivi. Ricordate che la sicurezza è fondamentale, quindi in caso di dubbi è meglio affidarsi a un professionista. Teneteci aggiornati sui progressi.

(community_translated_from_language)

Salve, È da un po' che non scrivo qui. Oggi è stato il giorno in cui la mia auto è stata riparata e restituita. Purtroppo non è stata una riparazione rapida. Ci sono stati diversi problemi e molte ore di diagnostica. Le seguenti riparazioni sono state effettuate: valvole e sensori vanos, 6 iniettori, guarnizione carter, valvola di iniezione, valvola krankcase, tubi a vuoto, modulo frm, 6 bobine, 6 spine, 5 ore di test e diagnostica per problemi di messa a punto più tutti i liquidi cambiati a causa di liquidi usati difettosi e tutti i filtri. Il venditore ha usato soluzioni economiche e di ripiego per vendere l'auto e sperare che l'auto abbia fatto abbastanza strada in modo da non avere alcuna colpa. E' un peccato che queste aziende esistano. Totale fattura 7850 euro

(community_translated_from_language)

Mi dispiace sapere delle riparazioni estese e del costo ad esse associato. È spiacevole che alcuni venditori ricorrano a queste tattiche. Tuttavia, è positivo sapere che l'auto è finalmente riparata e funziona senza problemi. Ricordate di effettuare una manutenzione regolare per evitare problemi futuri. Se avete altre domande o dubbi, non esitate a chiedere.

(community_translated_from_language)