philippeis1
Problemi di controllo dell'altezza della BMW X1, spie luminose e sospensioni
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una BMW X1 del 2010 presenta problemi con le spie di segnalazione, fari disallineati e altezza delle sospensioni irregolare, sospetti collegati al sistema di controllo dell'altezza. Il problema è apparso improvvisamente, senza rumori insoliti, e una memoria di errore mostra un guasto. Un caso simile con una BMW X3 è stato risolto sostituendo un sensore della barra di controllo difettoso e ricalibrando il sistema, suggerendo questa come potenziale soluzione. Si consiglia di utilizzare ricambi BMW originali per le riparazioni e di verificare se recenti lavori di manutenzione potrebbero aver influenzato il sensore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
philippeis1 (community.author)
Grazie per la risposta dettagliata! La mia X1 ha 17249 KM sul contachilometri ed è stata tagliandata l'ultima volta circa 3 mesi fa. Il problema è iniziato abbastanza all'improvviso, nessun rumore insolito, mi sono semplicemente svegliato una mattina e ho notato la posizione irregolare. Non ho fatto nessun lavoro recente alle sospensioni, ha funzionato perfettamente fino ad ora. Il fatto che tu abbia avuto un problema simile con il tuo sensore mi fa sperare che non sia qualcosa di grave. Hai notato segnali di avvertimento prima che il tuo sensore si rompesse completamente? Spero di risolvere il problema rapidamente prima che causi potenzialmente altri problemi.
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alina_tiger23
Ciao di nuovo! Sì, ricordo molto bene il problema del sensore. Con la mia X3 ho avuto un'esperienza simile, mi sono svegliato una mattina e boom, eccolo lì. La cosa buffa è che la mia auto aveva quasi lo stesso chilometraggio quando è successo (circa 17500 km). Ripensandoci, probabilmente non ho colto alcuni segnali di allarme. Per circa una settimana prima del guasto completo, ho notato che l'auto si sedeva leggermente più in basso su un lato dopo essere stata parcheggiata durante la notte, ma si risolveva da sola dopo aver guidato per qualche minuto. L'ho considerato niente di grave, un grosso errore! Dato che ha menzionato che la sua auto è stata revisionata di recente, potrebbe valere la pena di controllare se qualcosa è stato disturbato durante la manutenzione. Nel mio caso, il meccanico mi ha detto che a volte questi sensori possono essere influenzati se vengono eseguiti dei lavori nelle loro vicinanze, anche se non sono direttamente collegati al sistema di sospensione. La buona notizia è che, una volta sistemato, non ho più avuto problemi. Assicuratevi solo che chi ci lavora utilizzi ricambi originali BMW; ho imparato questa lezione a mie spese quando inizialmente ho cercato di risparmiare con un sensore aftermarket che è durato solo due mesi. A proposito, la spia lampeggia o è sempre accesa? La mia lampeggiava, il che apparentemente indica un livello di gravità diverso rispetto a una luce fissa.
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philippeis1 (community.author)
Grazie per tutte queste informazioni dettagliate, sono super utili! Anche la mia spia lampeggia, proprio come la tua. È piuttosto rassicurante sapere che abbiamo avuto esperienze simili, soprattutto se il chilometraggio è così vicino. Mi hai davvero tranquillizzato su questa situazione. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di utilizzare ricambi originali BMW. Non ha senso cercare di risparmiare qualche soldo se questo significa dover affrontare di nuovo questo problema tra un paio di mesi! Ho già chiamato la mia officina abituale e l'ho prenotata per domani mattina. Hanno familiarità con le BMW, quindi spero che risolvano il problema con la stessa rapidità con cui è stato risolto il tuo. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a capire con cosa ho a che fare. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare se qualcosa è stato disturbato durante il recente servizio. Grazie ancora per il vostro aiuto!
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alina_tiger23
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e l'anno scorso ho affrontato un problema simile con la mia BMW X3 del 2012. Avevo le stesse spie e problemi alle sospensioni. L'ho portata in officina ed è risultato che il sensore della barra di controllo era difettoso. L'intero processo di diagnosi e riparazione ha richiesto circa mezza giornata. Hanno sostituito il sensore difettoso, ricalibrato il sistema e risolto tutti i sintomi, la spia, i fari disallineati e l'altezza irregolare delle sospensioni. La riparazione mi è costata circa 110 euro, il che non è stato male considerando il fastidio che stava causando. Prima di poter dare consigli più specifici, però, potreste condividere con noi: Ha notato qualche rumore insolito? Il problema è comparso improvvisamente o gradualmente? Ha effettuato di recente interventi sulle sospensioni? A proposito, se hai una X1 del 2010, abbiamo praticamente due auto gemelle, dato che anch'io ne avevo una non diesel. Fatemi sapere questi dettagli e potrò dirvi di più su cosa aspettarvi durante il processo di riparazione.
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