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Problemi di controllo dell'altezza della Skoda Fabia

Va bene, sto ufficialmente perdendo i capelli! La mia Skoda Fabia diesel del 2007 mi sta dando problemi. La spia di controllo dell'altezza è accesa, gli anabbaglianti impazziscono, puntando troppo in alto o troppo in basso, e la macchina sembra fare il limbo, con un'altezza irregolare, soprattutto nella parte anteriore. Inoltre, sembra di guidare con le ruote quadrate! La memoria degli errori mostra qualcosa di relativo al controllo dell'altezza. Ho sentito che potrebbe essere un'asta di controllo difettosa sul sensore. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

La Skoda Fabia del 2007 presenta problemi di controllo dell'altezza, con la spia accesa, comportamento irregolare degli anabbaglianti e altezza del veicolo irregolare. Si sospetta che il problema sia dovuto a un'asta di controllo difettosa sul sensore di livellamento. La soluzione suggerita è quella di ispezionare e possibilmente sostituire il sensore di livellamento o l'asta di controllo, preferibilmente da un professionista, per evitare ulteriori complicazioni. Il problema è stato risolto sostituendo l'asta di controllo, ripristinando la normale funzionalità del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che tu abbia un problema alle sospensioni. Ho avuto qualcosa di simile con la mia Fabia un po' di tempo fa. La tua auto è dotata di sospensioni pneumatiche o di qualche sistema di livellamento? La spia di avvertimento rimane sempre accesa o si accende e si spegne? Forse è solo un sensore di livellamento difettoso. Il modulo di controllo potrebbe segnalare un errore a causa di ciò.

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Sospensioni pneumatiche? Non credo, è una Fabia piuttosto semplice. Ma sistema di livellamento... forse? Dov'è esattamente posizionato questo sensore di livellamento e quanto è difficile controllare la barra di controllo che hai menzionato?

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Sì, sembra lo stesso problema che ho avuto io. Il sensore di livellamento si trova di solito vicino ai componenti delle sospensioni, spesso sull'assale anteriore o posteriore. Fa parte del sistema di livellamento, non necessariamente delle sospensioni pneumatiche, e aiuta a regolare il fascio dei fari in base al carico e all'inclinazione del veicolo. Onestamente, a meno che tu non sia davvero a tuo agio a lavorare sulle auto, ti consiglio di portarla in un'officina. Lì possono individuare il sensore esatto e controllare correttamente la barra di comando. Manomettere le sospensioni o il modulo di controllo senza gli strumenti e le conoscenze adeguate potrebbe peggiorare le cose.

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Hai ragione! L'ho portata all'officina, ed era effettivamente la bacchetta di controllo sul sensore di livellamento. Ne hanno montata una nuova, mi è costata 110€, e la spia si è spenta. La guida è di nuovo fluida. Grazie mille per il tuo aiuto!

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