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Problemi di controllo dell'altezza Mercedes SL

La mia Mercedes SL del 2007 con motore a benzina ha una spia di avvertimento del controllo dell'altezza accesa, anabbaglianti disallineati e un'altezza irregolare tra gli assi anteriore e posteriore. Anche la guida è diventata accidentata. I test diagnostici rivelano un errore. Potrebbe essere la causa un'asta di controllo difettosa sul sensore di altezza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes SL del 2007 sta riscontrando problemi di controllo dell'altezza, con una spia di avvertimento, fari abbaglianti disallineati, altezza irregolare tra gli assali e una guida sconnessa. Si sospetta che il problema sia un'asta di comando difettosa sul sensore di altezza, che influisce sul sistema di sospensioni pneumatiche. Si consiglia di ispezionare l'asta di comando per verificare eventuali danni e di rivolgersi a un professionista per la diagnosi e la riparazione, al fine di evitare ulteriori danni alle sospensioni. Il problema è stato confermato e risolto in un'officina, ripristinando il corretto funzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

sebastian_fox84

Wow, suona familiare! Ho avuto quasi gli stessi identici problemi con la mia SL: quei problemi di altezza di marcia sono un dolore, vero? Quel sistema di livellamento può essere super sensibile. Controlla assolutamente quei sensori di altezza, specialmente le aste di controllo. Quando uno si guasta, manda in tilt l'intera sospensione pneumatica. L'auto si inclina da un lato o è semplicemente irregolare? E la guida accidentata è iniziata subito dopo che si è accesa la spia di avvertimento? Probabilmente è correlato, ma è bene confermare.

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christopher_phoenix1 (community.author)

L'auto non sembra pendere da un lato, ma generalmente irregolare. E sì, la guida accidentata è iniziata subito dopo che la spia di avvertimento si è accesa. È sicuro guidare l'auto in queste condizioni e c'è un modo per confermare se l'asta di controllo è difettosa senza strumenti specializzati?

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sebastian_fox84

Ok, se è generalmente irregolare e la guida accidentata è coincisa con la spia, sì, sta puntando con decisione a quei sensori di altezza che interferiscono con le sospensioni pneumatiche. Per quanto riguarda la guida, non consiglierei di forzarla troppo. Un'altezza di marcia e delle sospensioni irregolari possono influire sulla maneggevolezza e sulla frenata, lo sai? Per quanto riguarda il controllo dell'asta di comando senza attrezzi, è complicato. Potresti ispezionarla visivamente per danni evidenti (piegata, rotta, scollegata), ma onestamente, probabilmente è meglio portarla in officina. Possono diagnosticarla correttamente e sostituire il sensore difettoso. Ignorarla potrebbe danneggiare altre parti delle sospensioni dell'auto, e questo ti costerà più soldi.

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christopher_phoenix1 (community.author)

Apprezzo la spiegazione dettagliata! Ho seguito il tuo consiglio e ho portato l'auto in un'officina locale. Si è scoperto che si trattava di un'asta di controllo difettosa sul sensore di altezza, come sospettato. Il costo totale della riparazione è stato di circa 110 €. Tutto sembra funzionare correttamente ora.

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