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annaswift7

Problemi di fumo e DPF per Seat Arosa

Ho un problema con la mia Seat Arosa del 2000. È un motore a benzina. La spia sul tachimetro è accesa. Quando accelero, fuma un po'. Inoltre, il meccanico dice che la rigenerazione del DPF non funziona. Pensano che sia il sensore di contropressione dello scarico. Potrebbe essere questa la causa? Un problema al sistema di scarico?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

evasturm1

Mi sembra un sensore di contropressione di scarico difettoso. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane. Stessi sintomi: spia di avvertimento, fumo e la macchina sembrava lenta. Potrebbe interferire con il controllo delle emissioni e le prestazioni del motore. Ti sembra che abbia perso potenza?

(Tradotto da Inglese)

annaswift7 (Autore)

Interessante, grazie! Perdita di potenza, sì, un po'. Come hai scoperto che era il sensore di contropressione dello scarico sulla tua Megane? E te lo sei sostituito da solo?

(Tradotto da Inglese)

evasturm1

Non l'ho sostituito da solo, non sono così bravo con le riparazioni auto. L'ho portato in un'officina. Lì hanno diagnosticato il problema piuttosto rapidamente. Se la tua officina sospetta il sensore di contropressione, è probabilmente una buona idea farlo controllare o sostituire. Potrebbe evitarti mal di testa in futuro con il controllo delle emissioni.

(Tradotto da Inglese)

annaswift7 (Autore)

Ho portato l'Arosa in officina. Il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso. La sostituzione è costata 245€. La spia si è spenta e il fumo non c'è più. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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