DIDINE

Problemi di fumo nero e accelerazione su Mini Paceman Diesel

Buongiorno a tutti, possiedo una Mini Paceman del 2010 con motore Diesel e 132000 km sul contachilometri. Ho notato che la mia auto emette fumo nero dallo scarico durante l'accelerazione, soprattutto a bassi regimi. Produce anche un rumore di "mitragliatrice" e a volte accelera bruscamente. La spia motore arancione si accende di tanto in tanto. I primi problemi sono comparsi lo scorso giugno. Il mio meccanico ha controllato gli iniettori senza trovare problemi e ha sostituito l'elettrovalvola, ma ciò non ha cambiato nulla. Quest'inverno i problemi si sono calmati, ma da febbraio sono ricominciati. La mia officina ha aggiunto un prodotto detergente nel gasolio e mi ha consigliato di spingere il motore tra i 3000 e i 4000 giri. Nemmeno la concessionaria Mini sa cosa fare. Avreste dei consigli o delle soluzioni da propormi? Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Francese)

Una Mini Paceman Diesel del 2010 presenta emissioni di fumo nero e problemi di accelerazione, in particolare a bassi regimi, accompagnati da un rumore simile a quello di una "mitragliatrice" e da occasionali accelerazioni brusche. La spia motore arancione a volte si illumina. Nonostante il controllo degli iniettori e la sostituzione della valvola solenoidale, il problema persiste. Le cause potenziali potrebbero includere un filtro dell'aria intasato, che dovrebbe essere controllato e sostituito se sporco, poiché può portare a fumo nero e prestazioni scadenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

3 commento(i)

Controlla il filtro dell'aria per eventuali ostruzioni o sporco, poiché un filtro dell'aria intasato può causare fumo nero e scarse prestazioni del motore. Se è sporco, sostituiscilo e vedi se il problema migliora. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(community_translated_from_language)

Buongiorno, non si trattava di un problema del filtro, non abbiamo ancora trovato il problema. La situazione rimane la stessa. Per riepilogo: Fumo nero in accelerazione, a-coup, perdita di potenza, Rumore anomalo, spia motore accesa in modo casuale, guasti intermittenti, difficili da riprodurre in officina. Sensore pressione rampa iniezione e valvola EGR sostituiti, connettore sensore alta pressione sostituito, attuatore EGR sostituito. La revisione pre-acquisto indicava un codice errore P0087. Guasto casuale già presente sulle fatture precedenti, sensore pressione carburante sostituito 2 volte. Potete aiutarci?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Buongiorno, non si trattava di un problema del filtro, non abbiamo ancora trovato il problema. La situazione rimane la stessa. Per riepilogo: Fumo nero in accelerazione, a-coup, perdita di potenza, Rumore anomalo, spia motore accesa in modo casuale, guasti intermittenti, difficili da riprodurre in officina. Sensore pressione rampa iniezione e valvola EGR sostituiti, connettore sensore alta pressione sostituito, attuatore EGR sostituito. La revisione pre-acquisto indicava un codice errore P0087. Guasto casuale già presente sulle fatture precedenti, sensore pressione carburante sostituito 2 volte. Potete aiutarci?

Ispezionare il turbocompressore per eventuali segni di usura o danni, poiché problemi al turbo possono causare fumo nero e perdita di potenza. Controllare eventuali perdite nell'intercooler o nei tubi di sovralimentazione, poiché anche queste possono portare a sintomi simili. In caso di dubbi, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata più da vicino da un meccanico professionista. Fammi sapere se questo aiuta o se hai altre domande!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN