Problemi di iniezione CMAX

Sembra familiare! Anch'io ho una Ford CMAX, anche se un modello un po' più vecchio, e ho avuto sintomi simili tempo fa. Un consumo di carburante più elevato è stata la prima cosa che ho notato, poi la perdita di potenza. Lo spegnimento al minimo è particolarmente fastidioso, vero? Hai controllato il sensore del flusso d'aria di massa? Una lettura difettosa può compromettere la miscela aria-carburante e causare ogni sorta di problemi. Inoltre, hai cambiato di recente il filtro dell'aria? Un filtro ostruito potrebbe anche contribuire a quei sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Non ho controllato specificamente il sensore di flusso d'aria di massa, ma ho dato un'occhiata al filtro dell'aria e sembrava a posto. Dove si trova esattamente il sensore di flusso d'aria di massa ed è qualcosa che posso facilmente testare da solo senza attrezzature sofisticate? Inoltre, quanto tempo fa hai avuto questa esperienza e il fumo si è verificato anche nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

Per individuare il sensore MAF, di solito è posizionato nel condotto di aspirazione, tra la scatola del filtro dell'aria e il corpo farfallato. Dovresti essere in grado di individuare un sensore cilindrico con un connettore collegato. Per quanto riguarda il test da soli: idealmente, useresti un multimetro per controllare la sua tensione di uscita, ma senza di esso, l'ispezione visiva del connettore e del cablaggio potrebbe rivelare danni evidenti. Ho avuto un fumo simile, sì, il che mi ha fatto sospettare problemi di alimentazione del carburante. Dati i sintomi e il tuo sospetto di un problema di collegamento, ti suggerisco vivamente di farlo controllare da un'officina. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e potenziali ulteriori danni. È meglio diagnosticarlo correttamente prima di gettarci sopra dei pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli dettagliati e per aver confermato di aver avuto un fumo simile. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza! Penso che seguirò il tuo consiglio e lo prenoterò in officina. Si è scoperto che si trattava effettivamente di un collegamento cavo/spina difettoso, che mi è costato circa 95 €. Spero che questo risolva il problema per sempre.

(Tradotto da Inglese)