Problemi di mancata accensione VW Taos: avviso di accelerazione a scatti

Recentemente ho avuto a che fare con sintomi simili sulla mia VW Tiguan 2020. Il minimo irregolare e gli strattoni durante l'accelerazione si sono rivelati una combinazione di problemi. Il principale colpevole era una candela difettosa, ma la diagnosi ha anche rivelato iniettori di carburante intasati che influivano sulla combustione. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutte le candele come set, dato che comunque era ora di farlo. Gli iniettori di carburante avevano bisogno di una pulizia accurata per ripristinare il corretto flusso di carburante. Dopo l'intervento, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità, con un'accelerazione regolare e un minimo stabile. Questi sintomi non devono essere ignorati in quanto possono portare a danni più gravi al motore se lasciati incontrollati. Una candela difettosa può causare il passaggio di carburante non bruciato, potenzialmente danneggiando il convertitore catalitico, il che sarebbe una riparazione molto più costosa. La complessità della riparazione è stata moderata, non una semplice sostituzione del filtro dell'aria, ma non grave come un intervento maggiore sul motore. Qualsiasi officina certificata con esperienza VW dovrebbe essere in grado di diagnosticare e risolvere questi problemi. La parte importante è farla controllare presto, poiché una continua mancanza di accensione può causare ulteriori problemi. I tuoi sintomi corrispondono ai classici segni di problemi al sistema di accensione. Data la relativamente bassa percorrenza della tua Taos, potrebbe ancora essere in garanzia, il che vale la pena verificare prima di procedere con le riparazioni.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi di candele e iniettori. La mia Taos ha avuto sintomi quasi identici il mese scorso, si è scoperto che era anche un mancato funzionamento a causa di una bobina di accensione difettosa. Mi chiedevo quanto ti sia costato l'intervento di riparazione? E da quando è stata riparata, tutto funziona senza problemi? Anche la mia officina mi ha consigliato di sostituire la cinghia di distribuzione mentre erano lì, ma ho rinunciato perché mi sembrava presto per quell'intervento. Fammi sapere se in seguito si sono presentati altri problemi. Questi motori VW a volte possono essere difficili da diagnosticare.

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Dopo aver riparato la mia Tiguan, il motore funziona perfettamente senza più vibrazioni al minimo o mancate accensioni. La riparazione è costata in totale 265€, che hanno coperto la riparazione di una piccola perdita di scarico scoperta durante la diagnosi. Soldi ben spesi, dato che l'irregolarità del funzionamento del motore è completamente scomparsa. Funziona molto meglio di quando ho notato per la prima volta i sussulti in accelerazione. Il mio meccanico ha controllato il sensore di ossigeno e le bobine di accensione durante il lavoro, ma questi componenti erano ancora in buone condizioni. Solo quella perdita di scarico causava tutti i problemi. Sono d'accordo sul rimandare la sostituzione della cinghia di distribuzione, a meno che non ci siano chiari segni di usura, sembra prematuro con il tuo chilometraggio. La chiave è stata quella di individuare il problema precocemente prima che potesse causare danni più estesi al motore. Questi motori moderni sono sensibili anche a piccoli problemi con il sistema di scarico.

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Grazie per il feedback. Volevo condividere come è andata a finire la mia esperienza di riparazione. Ho portato la macchina in un'officina VW certificata diversa e ho ricevuto un servizio molto migliore rispetto al mio solito posto. Gli iniettori di carburante necessitavano di una pulizia accurata e una candela era completamente bruciata, causando il mancato funzionamento. La riparazione totale è costata 320€ compresi ricambi e manodopera. L'hanno fatta in circa 3 ore. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia candela, molto usurata, e mi ha spiegato come stava influenzando le prestazioni del motore. Ora la macchina funziona perfettamente, nessun problema di strappi o minimo irregolare. Il motore è molto più fluido durante l'accelerazione e la spia del motore è spenta. Sono davvero contento di averlo scoperto presto, prima che potesse danneggiare altri componenti. Hanno eseguito un'ispezione completa e confermato che la cinghia di distribuzione è ancora in ottime condizioni, quindi non è necessario sostituirla prima del tempo. Solo manutenzione ordinaria d'ora in poi per prevenire problemi futuri.

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