Problemi di Mazda CX8: Allarme spia olio, trucioli di metallo nell'olio, spia sul tachimetro - Alla ricerca di consigli ed esperienze di meccanici

Sembra che tu abbia un bel problema tra le mani. Mi ricorda un problema che ho avuto con la mia Mazda CX5 del 2016 un po' di tempo fa, un problema simile. La spia dell'olio non si spegneva e sembrava che il motore facesse un po' di rumore. Si è scoperto che qualcuno aveva erroneamente messo l'olio motore sbagliato nella mia bambina. Già, non è stata una scoperta divertente, e per di più il risultato può essere molto grave in termini di danni al motore. Nel vostro caso, i trucioli di metallo sono un segnale di allarme immediato. Da quello che ho capito all'epoca, l'olio motore sbagliato può sicuramente danneggiare il pressostato dell'olio. I meccanici hanno dovuto scaricare l'olio, sostituire il filtro dell'olio, sostituire il pressostato dell'olio e rabboccare con l'olio corretto. Il mio consiglio migliore? Prenotate al più presto un appuntamento con la vostra officina. Prima riusciranno a sistemare il problema, meno danni a lungo termine potranno verificarsi. Spero che questo vi sia d'aiuto e spero che non si tratti di qualcosa di più grave! State tranquilli.

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Ehilà, accidenti, sembra una cosa piuttosto grave, eh? Il tuo problema sembra stranamente simile a quello che ho avuto con la mia Mazda CX3 del 2017, anche se non così spaventoso con le parti metalliche. Ad ogni modo, è stato risolto, quindi non disperare ancora. In base alla mia esperienza, mi associo a quanto suggerito, sembra un consiglio valido. Il mio calvario si è concluso con un cambio d'olio, un nuovo filtro e la sostituzione del fastidioso pressostato dell'olio. Sembra un bel po' di fatica, ma è sicuramente meglio dell'alternativa di un motore distrutto. Riesci a ricordare quanto ti è costato l'intero intervento? Inoltre, ci sono stati altri problemi che si sono presentati dopo la riparazione? Sono curioso perché ora sono un po' paranoico e tengo d'occhio ogni piccola cosa! Guidate con prudenza, gente.

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Ciao di nuovo, Ci puoi scommettere, è stato un viaggio un po' accidentato. Per quanto riguarda il costo della riparazione, è stato un po' doloroso: ho dovuto sborsare circa 175,00 € per correggere il problema dell'olio del motore. Devo ammettere però che, considerando l'alternativa di un motore completamente rovinato, direi che sono stati soldi ben spesi! Dopo il viaggio in officina, sono riusciti a risolvere il problema del pressostato dell'olio motore difettoso. Fortunatamente, una volta effettuato il lavoro, non ho visto comparire altri problemi. Da allora la mia Mazda funziona senza problemi, quindi credo che siamo riusciti a schivare un vero proiettile! Tenete d'occhio il cruscotto e guidate con prudenza. Salute!

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Grazie mille per gli approfondimenti e per aver condiviso le vostre esperienze, lo apprezzo molto! Sembra molto simile alla mia situazione, quindi è confortante sapere che potrebbe essere solo un problema di miscela di olio e cambio. Sulla base di quanto avete detto entrambi, sembra che sia meglio prenotare l'auto da un meccanico domattina presto. A questo punto, spendere circa un'ora e un centinaio di euro per salvare il mio motore mi sembra un buon investimento! Speriamo che vada tutto più liscio rispetto all'ultima visita dal meccanico e che non ci siano altri problemi inaspettati dietro l'angolo. Prometto di tenere le dita lontane dall'olio la prossima volta, e fino ad allora terrò d'occhio il cruscotto! Ancora una volta, non potrò mai ringraziarvi abbastanza per i consigli che mi avete dato. Guidate con prudenza!

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