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Problemi di minimo e spia del motore di controllo Skoda Rapid

Sto per perdere la testa con questa Skoda Rapid del 2009! Il motore a benzina mi sta dando problemi. Ha 212011 km e ultimamente la spia del motore continua ad accendersi. Per peggiorare le cose, si spegne al minimo. Sospetto che abbia a che fare con una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, ma non ne sono sicuro. Qualcuno ha avuto problemi simili? Potrebbe un filtro a carboni attivi difettoso essere il colpevole di questi problemi di controllo delle emissioni e della scarsa efficienza del carburante?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia. La spia del motore di controllo e il minimo irregolare sono sintomi classici. Hai controllato il sistema EVAP? Potrebbe essere un sensore di pressione difettoso che causa problemi al flusso d'aria.

(Tradotto da Inglese)

Sensore di pressione del sistema EVAP? Dove si trova esattamente e c'è un modo per testarlo senza attrezzature speciali?

(Tradotto da Inglese)

Il sensore si trova di solito vicino al serbatoio del carburante. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, è difficile diagnosticarlo in modo definitivo. Considerando i sintomi e il tuo sospetto sul filtro a carboni attivi, sarebbe meglio farlo controllare da un'officina. Loro possono diagnosticare correttamente il sistema EVAP.

(Tradotto da Inglese)

Era il filtro del carbone attivo. L'ho sostituito e la spia del motore è scomparsa, ora gira al minimo perfettamente. Mi è costato 275€ in tutto. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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