100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

helenahimmel25

Problemi di minimo e spia del motore di controllo Skoda Rapid

Sto per perdere la testa con questa Skoda Rapid del 2009! Il motore a benzina mi sta dando problemi. Ha 212011 km e ultimamente la spia del motore continua ad accendersi. Per peggiorare le cose, si spegne al minimo. Sospetto che abbia a che fare con una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, ma non ne sono sicuro. Qualcuno ha avuto problemi simili? Potrebbe un filtro a carboni attivi difettoso essere il colpevole di questi problemi di controllo delle emissioni e della scarsa efficienza del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Rapid del 2009 con 212.011 km presenta problemi con la spia del motore di controllo e si spegne al minimo. Si sospetta che il problema sia legato a una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, probabilmente dovuta a un filtro a carboni attivi difettoso. Dopo la sostituzione del filtro a carboni attivi, il problema della spia del motore di controllo è stato risolto e l'auto ora gira correttamente al minimo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helmutwolf1

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia. La spia del motore di controllo e il minimo irregolare sono sintomi classici. Hai controllato il sistema EVAP? Potrebbe essere un sensore di pressione difettoso che causa problemi al flusso d'aria.

(community_translated_from_language)

helenahimmel25 (community.author)

Sensore di pressione del sistema EVAP? Dove si trova esattamente e c'è un modo per testarlo senza attrezzature speciali?

(community_translated_from_language)

helmutwolf1

Il sensore si trova di solito vicino al serbatoio del carburante. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, è difficile diagnosticarlo in modo definitivo. Considerando i sintomi e il tuo sospetto sul filtro a carboni attivi, sarebbe meglio farlo controllare da un'officina. Loro possono diagnosticare correttamente il sistema EVAP.

(community_translated_from_language)

helenahimmel25 (community.author)

Era il filtro del carbone attivo. L'ho sostituito e la spia del motore è scomparsa, ora gira al minimo perfettamente. Mi è costato 275€ in tutto. Grazie per l'aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID