helenahimmel25
Problemi di minimo e spia del motore di controllo Skoda Rapid
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Rapid del 2009 con 212.011 km presenta problemi con la spia del motore di controllo e si spegne al minimo. Si sospetta che il problema sia legato a una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, probabilmente dovuta a un filtro a carboni attivi difettoso. Dopo la sostituzione del filtro a carboni attivi, il problema della spia del motore di controllo è stato risolto e l'auto ora gira correttamente al minimo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
helenahimmel25 (community.author)
Sensore di pressione del sistema EVAP? Dove si trova esattamente e c'è un modo per testarlo senza attrezzature speciali?
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helmutwolf1
Il sensore si trova di solito vicino al serbatoio del carburante. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, è difficile diagnosticarlo in modo definitivo. Considerando i sintomi e il tuo sospetto sul filtro a carboni attivi, sarebbe meglio farlo controllare da un'officina. Loro possono diagnosticare correttamente il sistema EVAP.
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helenahimmel25 (community.author)
Era il filtro del carbone attivo. L'ho sostituito e la spia del motore è scomparsa, ora gira al minimo perfettamente. Mi è costato 275€ in tutto. Grazie per l'aiuto!
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helmutwolf1
Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia. La spia del motore di controllo e il minimo irregolare sono sintomi classici. Hai controllato il sistema EVAP? Potrebbe essere un sensore di pressione difettoso che causa problemi al flusso d'aria.
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