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maryschaefer33

Problemi di pressione dei cilindri Modus

Ehi, appassionati di motori! La mia Renault Modus diesel del 2012 mi sta dando problemi. Ho fluttuazioni di pressione nei cilindri, un consumo di carburante più elevato del solito, il motore sembra aver perso un sacco di cavalli e la spia del motore mi prende in giro dal cruscotto. L'auto ha 69121 km. Ho controllato cose ovvie come le perdite, ma niente. Potrebbe essere la guarnizione della testata, il collettore di aspirazione, le fasce elastiche, l'albero a camme o anche la cinghia di distribuzione? Mi sto strappando i capelli!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Modus diesel del 2012 presentava fluttuazioni della pressione dei cilindri, aumento del consumo di carburante, perdita di potenza e spia del motore accesa. Controlli iniziali per perdite non hanno rivelato nulla, portando a speculazioni su possibili problemi alla guarnizione della testata, al collettore di aspirazione, ai segmenti, all'albero a camme o alla cinghia di distribuzione. Tuttavia, dopo aver eseguito una scansione dei codici di errore e consultato un'officina, il problema è stato identificato in un sensore difettoso che inviava segnali errati alla centralina. La sostituzione del sensore ha risolto i problemi, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dominik_fire32

Ehi, ho avuto sintomi simili con la mia Modus! Sembra un errore consequenziale. La spia del motore si è accesa, la perdita di potenza era evidente e il consumo di carburante è salito alle stelle. Hai eseguito la scansione per i codici di errore?

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maryschaefer33 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Sì, l'ho scansionato e indica problemi di pressione nel cilindro, ma non sono sicuro che sia la causa principale o solo un sintomo. Qual è stato l'"errore consequenziale" che hai riscontrato sulla tua auto?

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dominik_fire32

Il mio è stato davvero un errore consequenziale, il problema del cilindro è stato causato perché un altro sensore ha inviato un segnale errato alla centralina. Suggerisco vivamente di portarlo in officina per una diagnosi corretta prima di iniziare a sostituire i pezzi. Potrebbe essere un errore costoso altrimenti.

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maryschaefer33 (community.author)

Grazie al tuo consiglio, l'ho portato in officina. Si è scoperto che era un sensore difettoso a causare tutto il caos! L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici e l'auto funziona come nuova. Costo della riparazione: 0€ Grazie mille per avermi indicato la direzione giusta!

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