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Problemi di pressione del carburante V Classe Spia motore e funzionamento irregolare

Problema di pressione carburante V Classe diesel 2006. La spia del motore è accesa e funziona male. Cosa potrebbe essere? Ho 149001 km sul contachilometri. Ultimamente, la spia del motore si è accesa e il motore funziona male. Soprattutto al minimo, dove a volte si spegne e quando si accelera sembra che strappi. Sospetto che abbia qualcosa a che fare con l'alimentazione del carburante, forse la pompa del carburante o gli iniettori. Idee? Sto pensando che potrebbe essere un cavo difettoso o un collegamento della spina al sensore di pressione del carburante. Potrebbe essere quello?

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes Classe V diesel del 2006 presenta problemi di pressione del carburante, segnalati da una spia del motore e da un funzionamento irregolare, in particolare al minimo e durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia legato al sistema di alimentazione del carburante, eventualmente coinvolgendo la pompa del carburante, gli iniettori o un collegamento difettoso al sensore di pressione del carburante. Dopo aver consultato altre persone che avevano problemi simili, è stato suggerito di ispezionare il sensore di pressione del carburante e le relative connessioni. Un'officina ha diagnosticato e riparato un cavo difettoso al sensore di pressione del carburante, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Non sono un meccanico, ma ho riscontrato sintomi simili nella mia V Klasse. La spia del motore si è accesa, il motore funzionava in modo irregolare e si sono verificati degli arresti al minimo. I problemi suggeriscono che l'impianto di alimentazione è compromesso. Ha preso in considerazione il sensore di pressione del carburante stesso come potenziale fonte del problema?

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Hai avuto gli stessi problemi? La sostituzione del sensore di pressione del carburante ha davvero risolto il problema? O era qualcos'altro? Sto cercando di evitare un conto salato.

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Non posso confermare definitivamente che la sostituzione del sensore di pressione del carburante risolverà il tuo problema. Tuttavia, consiglio un'ispezione approfondita da parte di un'officina qualificata per diagnosticare la causa principale. È meglio prevenire che curare. Saranno in grado di testare il sistema di alimentazione e individuare l'esatto problema.

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Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Hanno trovato un cavo difettoso al sensore di pressione del carburante. Sostituito e il motore funziona di nuovo senza problemi. Mi è costato 95€. L'economia di carburante dovrebbe essere tornata alla normalità.

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