Problemi di prestazioni della Dacia Lodgy 2015: Spia del motore, fumo nero, difficoltà di avviamento e calo di potenza

Ciao a tutti, sembra che tu abbia una situazione un po' particolare. I tuoi sintomi mi ricordano un incidente che ho avuto con la mia Dacia Duster 2018 non molto tempo fa. Si muoveva in modo irregolare come un vecchio mulo, proprio come hai descritto tu. Si è scoperto che i miei problemi erano dovuti a un regolatore di pressione del carburante (FPR) difettoso. Questo bastardo era andato in tilt e non manteneva la giusta pressione nel sistema di alimentazione. Il fumo nero e l'accelerazione a scatti sono segni inequivocabili. I problemi all'FPR possono infatti causare un cattivo funzionamento del motore e persino uno stallo al minimo. Il meccanico, dopo un'ispezione approfondita, è riuscito a identificare il problema e a sostituire l'FPR. Dopo averla riparata, l'auto è andata liscia come l'olio, senza più fumo nero o minimo irregolare: era come se stessi guidando di nuovo. Anche se devo dire che si trattava di un problema serio. Avevo ignorato i segnali di avvertimento e se avessi ritardato ulteriormente la riparazione, avrei potuto causare danni irreparabili al motore. L'FPR è davvero un componente piccolo ma ingannevolmente critico dell'auto. Quindi, vi consiglio di far controllare la vostra Lodgy il prima possibile. Non è il caso di scherzare con un FPR difettoso. In bocca al lupo e speriamo che la tua auto torni presto al suo splendore!

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Duster e l'FPR difettoso. Assomiglia molto al gremlin che sto combattendo nella mia Lodgy. I sintomi sono troppo simili per essere ignorati. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costato il lavoro di riparazione? Non ho soldi da spendere al momento, quindi sto cercando di tenermi pronto. Inoltre, ci sono stati altri problemi con la tua Dacia dopo la sostituzione? Spero che la mia situazione sia un problema da risolvere una tantum e che non si evolva in una serie di incubi. Grazie!

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Ehi, sono contento di sapere che stai prendendo sul serio la questione dell'FPR. La mia Dacia Duster sta andando piuttosto bene, grazie per l'interessamento. La sostituzione ha colpito un po' il mio portafoglio. Tutto sommato, mi è costato circa 250€. Ma ne è valsa la pena per far tornare la mia vecchia ragazza a girare come un sogno! Per quanto riguarda il problema della preparazione della miscela che hai menzionato, anch'io ho avuto lo stesso problema. Ma il meccanico ha dato una bella ripassata ed è riuscito a risolvere il problema. Da allora, non c'è più traccia di difetti di miscela. Devo dire che è stato un sollievo, a dire il vero. Si spera che anche per la vostra Lodgy sia una cosa da fare una volta per tutte. Vi auguro il meglio!

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Ehi, è un sollievo sentirlo. Posso sopportare questa spesa se questo significa che la mia Lodgy torna a vivere senza scenate. È bello sapere che la tua Duster si è comportata bene dopo la sostituzione dell'FPR. Apprezzo il vostro aiuto e la rassicurazione sul problema della miscela. Mi ha tolto un grosso peso dalle spalle sentirlo dire da qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Domani mattina presto farò controllare la mia Lodgy! Incrocio le dita e spero di non avere altre sorprese. Grazie per i consigli e gli auguri!

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