Problemi di prestazioni della VW Touareg, necessaria la riparazione della valvola dell'acceleratore

Ho avuto quasi gli stessi sintomi con una Tiguan 2.0 TSI del 2014. L'auto faticava con le partenze a freddo e la risposta dell'acceleratore era davvero incoerente, il che rendeva terribile il consumo di carburante. Dopo aver controllato il corpo farfallato e averlo pulito, il problema persisteva. Il mio meccanico ha scoperto che il modulo del pedale dell'acceleratore era difettoso, causando segnali irregolari alla valvola di controllo dell'acceleratore. La riparazione ha comportato la sostituzione del completo gruppo modulo pedale, che è costata 205€ manodopera inclusa. I sintomi sono scomparsi completamente dopo la riparazione e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche il problema del minimo instabile è stato risolto poiché la valvola a farfalla riceveva di nuovo segnali corretti. Potresti condividere: la spia del motore si accende? Hai notato una risposta ritardata dell'acceleratore quando premi il pedale del gas? Il tuo meccanico ha eseguito una scansione diagnostica? Questi dettagli aiuterebbero a confermare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato. A volte i problemi del corpo farfallato possono presentare sintomi simili, ma la causa sottostante potrebbe essere diversa.

(Tradotto da Inglese)

Affronto gli stessi identici problemi dopo 145636 km. Ho prima provato a pulire la farfalla, il che ha aiutato temporaneamente, ma i problemi sono ricomparsi nel giro di una settimana. Il sistema di aspirazione dell'aria è stato anche ispezionato durante l'ultimo tagliando, ma non ha mostrato problemi. Per riferimento, la spia del motore di controllo lampeggia in modo intermittente, in particolare durante le partenze a freddo. La risposta dell'acceleratore è decisamente ritardata, soprattutto quando si accelera da fermo. La mia scansione diagnostica ha mostrato codici di errore relativi al sensore di posizione della valvola a farfalla. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il modulo del pedale. Farò controllare anche questo componente al mio meccanico durante la prossima ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, i tuoi sintomi corrispondono al mio caso Tiguan ancora più da vicino di quanto inizialmente pensassi. La spia del motore di controllo intermittente e i codici del sensore della posizione della farfalla sono segni rivelatori. Come nel tuo caso, la mia pulizia iniziale del corpo farfallato ha fornito solo un sollievo temporaneo. I problemi del sensore della posizione della farfalla del motore spesso vengono diagnosticati erroneamente perché i sintomi possono imitare un corpo farfallato sporco o problemi di aspirazione dell'aria. Quando il mio meccanico ha approfondito i codici diagnostici, ha scoperto che le letture della posizione della farfalla erano irregolari a causa del modulo pedale difettoso che inviava segnali errati. Un test rapido che puoi provare: quando sei completamente fermo con il motore acceso, premi lentamente l'acceleratore e nota se il minimo del motore fluttua in modo irregolare. Nel mio caso, il motore si sarebbe impennato dal nulla anche con una pressione costante sul pedale, confermando che il modulo pedale era il colpevole. In base ai sintomi simili, ai codici di errore e al chilometraggio in cui sono apparsi i problemi, sospetto fortemente che tu stia affrontando lo stesso guasto del modulo pedale. Il pezzo stesso non è estremamente costoso (circa 150 €), e la sostituzione richiede circa un'ora di manodopera. Il segno più convincente che abbiamo diagnosticato correttamente è stato che tutti i problemi, le partenze a freddo, la risposta dell'acceleratore incoerente e il basso consumo di carburante, sono stati risolti simultaneamente dopo la sostituzione del modulo pedale.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il feedback dettagliato sul problema del modulo pedale. Dopo aver fatto eseguire al mio meccanico test più approfonditi sulle letture del sensore di posizione della farfalla, ha confermato schemi di segnale irregolari corrispondenti a quanto descritto. Durante il test al minimo che hai suggerito, ho notato la stessa anomala impennata del motore nonostante un'immissione costante di acceleratore. Il percorso di aspirazione dell'aria e del corpo farfallato erano completamente puliti, escludendo i detriti come causa dei miei problemi di controllo dell'acceleratore. Ho appena sostituito il modulo del pedale dell'acceleratore ieri per 165€ di pezzi e manodopera. La risposta dell'acceleratore è ora perfettamente fluida, le partenze a freddo sono di nuovo normali e il motore mantiene un regime minimo stabile. Anche il rendimento del carburante è migliorato notevolmente dopo solo pochi giorni di guida. Per chiunque altro stia riscontrando sintomi simili, fate sicuramente controllare il modulo del pedale al vostro meccanico se la pulizia della farfalla e l'ispezione dell'aspirazione dell'aria non risolvono il problema. I codici diagnostici relativi alla posizione della valvola a farfalla sono stati l'indicatore chiave nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)