MikeAltenburg
Problemi di pulizia dei fari e errore di segnale della pompa dell'acqua dei tergicristalli in Citroen C3 Diesel 2011
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Citroen C3 Diesel del 2011 sta riscontrando problemi con il lavaparaurti, sospettati essere collegati a un errore di segnale nella pompa dell'acqua del tergicristallo posteriore. Un caso simile ha coinvolto un cavo difettoso o un relè, che è stato risolto ottimizzando il collegamento del cavo e ispezionando il relè. La soluzione è stata efficace e il veicolo funziona senza problemi da allora. Il costo di riparazione è stato di € 165 e non sono stati segnalati ulteriori problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MikeAltenburg (community.author)
Ciao LtCmdrDillyD4lly, grazie per la tua risposta. Sono contento di sapere che probabilmente non è nulla di più grave. Ricordi quanto ha chiesto il tuo meccanico per risolvere il problema? E dopo la riparazione si è ripetuto qualcosa di simile o finora è andato tutto liscio? Grazie!
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CMeisterin
Salve, certo, non c'è problema, glielo dico io. La riparazione del cavo di collegamento difettoso della pompa e del relè è costata 165 euro. Da allora, l'errore di segnale nella pompa dell'acqua del tergicristallo per il lunotto è stato corretto e tutto funziona di nuovo senza problemi. Finora sono stato molto soddisfatto e da allora non si sono verificati problemi simili. Spero che questo vi sia d'aiuto!
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MikeAltenburg (community.author)
Ciao, €165 sembra assolutamente fattibile se risolve i problemi! Grazie mille per l'aiuto e i dettagli precisi. Questo mi rassicura e ora chiederò all'officina maggiori dettagli. È fantastico che la riparazione sia stata sostenibile - questo mi fa ben sperare. Grazie per aver condiviso la sua esperienza. Mi ha aiutato molto!
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C3
CMeisterin
Salve, una volta ho avuto un problema simile con la mia Citroen C3 diesel del 2014. Probabilmente si trattava di un collegamento difettoso del cavo della pompa o del relè, più o meno quello che descrivi tu. Durante la mia ultima visita in officina, il meccanico ha trovato il guasto e alla fine era il cavo tra la pompa e il relè che era leggermente allentato. Ha ottimizzato il collegamento del cavo, ha controllato il relè e si è assicurato che tutto funzionasse al meglio. Da quanto ho capito, non si tratta di un problema grave, ma richiede solo un po' di manualità e precisione nell'individuare il guasto. Niente panico, si può risolvere. Da allora la mia C3 funziona senza problemi. Buona fortuna! Tenente CiceroneDillyD4lly
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