MonaThiel
Problemi di riscaldamento con la Peugeot 107 Diesel: scambio di esperienze e consigli sulle visite in officina
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 107 diesel del 2014 sta surriscaldando, con una spia di avvertimento lampeggiante e bassi livelli di liquido refrigerante, problema sospettato essere causato da un riscaldatore PTC difettoso. Un problema simile è stato risolto in una Peugeot 207 diesel sostituendo il riscaldatore elettrico ausiliario, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni dell'auto. La soluzione suggerita è quella di rivolgersi a un'officina per la diagnosi e l'eventuale sostituzione del componente difettoso, con la rassicurazione che la riparazione dovrebbe risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MonaThiel (community.author)
Ehi, grazie per la risposta! Per caso ti ricordi quanto hai dovuto pagare per la riparazione? E da allora è successo di nuovo qualcosa di simile? Mi rassicurerebbe molto sapere che tutto funziona di nuovo senza problemi dopo la riparazione!
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HellaSchmidt
Ehi, nessun problema! All'epoca la riparazione mi è costata 350 euro. Ho pensato che fosse piuttosto costoso, ma da allora il riscaldatore PTC non ha più dato problemi. Dopo la nuova installazione, l'auto funziona di nuovo senza problemi. Non è più successo nulla di simile. Spero che anche voi la pensiate così e che possiate presto tornare al volante in tutta tranquillità!
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MonaThiel (community.author)
Oh, questo è davvero rassicurante! 350 è un bel po', ma se poi l'auto funziona di nuovo bene, sono soldi ben spesi. Preferisco sopportare lo stress di andare in officina! Grazie mille per il vostro aiuto. Ora posso andare in officina un po' più rilassato. Buona giornata!
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107
HellaSchmidt
Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 207 diesel del 2011. In realtà era il riscaldatore elettrico ausiliario ad essere difettoso, proprio come suggerisci tu. Avevo anche la spia accesa e il livello del liquido di raffreddamento era basso. L'officina si è quindi resa conto che il riscaldatore ausiliario doveva essere sostituito. Quindi, sì, è un problema serio. La buona notizia è che una volta riparata, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Incrociamo le dita e speriamo che sia altrettanto facile per voi!
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