maryweber2
Problemi di sibilo e di consumo di carburante su Mini Roadster
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Roadster del 2013 presentava un consumo di carburante maggiore del normale, una spia del motore accesa e un forte sibilo durante l'accelerazione, suggerendo una perdita d'aria. La causa sospetta era un tubo di aspirazione danneggiato. Dopo aver portato l'auto in officina, il problema è stato confermato e risolto sostituendo il tubo di aspirazione, il che ha eliminato il sibilo, spento la spia del motore e normalizzato il consumo di carburante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
maryweber2 (community.author)
Sì, il tubo del vuoto può essere difficile da individuare se non sai cosa stai cercando. È un tubo piccolo, spesso nero, che va dal collettore di aspirazione a vari componenti. Le crepe o le spaccature sono le cause più comuni. Il corpo farfallato è solitamente montato sul collettore di aspirazione. Onestamente, se non ti senti a tuo agio a smanettare, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Possono fare un adeguato test di fumo per trovare eventuali perdite. Sembra proprio il tubo di aspirazione, e se così fosse, potresti essere fortunato ed essere una riparazione economica.
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andreasfrost1
Lento sì, ma come faccio esattamente a controllare il tubo del vuoto? È facile da individuare, o ho bisogno di strumenti speciali? E dov'è esattamente posizionato il corpo farfallato?
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maryweber2 (community.author)
Volevo solo darti un aggiornamento. Ho portato la Mini in un'officina, e hanno confermato che si trattava di un tubo di aspirazione rotto. L'hanno sostituito per circa 100€, come previsto, e il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta e il consumo di carburante sembra di nuovo normale. Grazie per l'aiuto!
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andreasfrost1
Questo mi sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Roadster. Forte sibilo, spia del motore accesa, il tutto. Anche la macchina è sembrata lenta ultimamente? Hai controllato il tubo del vuoto che si collega al turbocompressore? Una perdita lì può causare ogni sorta di problemi. Potrebbe valere la pena fare una ricerca di perdite intorno al corpo farfallato. La spia del motore è ancora accesa?
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