Problemi di slittamento della trasmissione e di modalità di emergenza VW Scirocco risolti

Ho avuto quasi lo stesso problema con una VW Golf GTI del 2012. Ho una certa esperienza nel lavorare su auto VAG e sui loro comuni problemi di trasmissione. I sintomi che descrivi mi suonano molto familiari: cambi marcia bruschi, modalità di emergenza e spie di allarme. Inizialmente pensavo fosse la trasmissione, ma si è scoperto che il sistema ABS stava inviando segnali errati al modulo di controllo della trasmissione, causando questi sintomi. Il selettore del cambio funzionava in modo irregolare perché il modulo di controllo riceveva segnali contrastanti. L'officina ha collegato il suo strumento diagnostico e ha trovato più codici di errore relativi sia alla trasmissione che al sistema ABS. Dopo aver analizzato i dati, hanno determinato che il problema dell'ABS stava causando guasti conseguenti nell'unità di controllo della trasmissione. Una volta che hanno resettato e ricalibrato il modulo ABS, tutti i sintomi di trasmissione sono scomparsi. Il convertitore di coppia e la trasmissione erano effettivamente a posto. La riparazione è stata coperta da una campagna di garanzia estesa, quindi nessun costo aggiuntivo. Consiglierei vivamente di effettuare una diagnosi adeguata per evitare lavori di trasmissione non necessari. Per aiutarmi ulteriormente, potresti condividere: Hai eseguito una scansione per i codici di errore? Ci sono spie di allarme ABS accese? Quando esattamente sono iniziati i sintomi? Succede più in specifiche condizioni di guida?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 36647 km e hanno confermato che tutti i fluidi erano ai livelli corretti. Dopo averlo fatto scansionare in un'officina specializzata, hanno trovato diversi codici di errore della trasmissione. Il problema del cambio ripartitore era in realtà causato da un sensore di velocità difettoso che inviava segnali errati, attivando la modalità di emergenza. Il selettore del cambio a volte si bloccava e le cambiate erano molto brusche. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di velocità e il ripristino del modulo di controllo della trasmissione. Il costo totale è stato di circa 450 € per pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, la trasmissione cambia di nuovo senza problemi e tutte le spie di allarme sono spente. Nessun altro problema con il cambio ripartitore o la modalità di emergenza. Per chiunque altro si trovi ad affrontare sintomi simili, assicuratevi di ottenere una diagnosi adeguata con uno strumento di scansione professionale anziché presumere il peggio sulla trasmissione stessa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul problema della trasmissione della tua Scirocco. L'errore del sensore di velocità corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato sulla mia Golf GTI dopo un'ulteriore diagnosi. Inizialmente, i problemi del selettore del cambio e la cambiata brusca mi avevano fatto preoccupare anche per un danno maggiore alla trasmissione. Anche i codici di errore del mio modulo di controllo della trasmissione indicavano segnali di velocità incoerenti, il che spiega perché il controllo di trazione e il cambio ripartitore si attivavano improvvisamente. La sostituzione del sensore di velocità e il ripristino del modulo di controllo hanno risolto completamente la cambiata brusca e le spie di allarme, proprio come nel tuo caso. Il tuo costo di riparazione di 450 € sembra ragionevole considerando il lavoro diagnostico necessario per individuare il guasto effettivo. Molto meglio che sostituire inutilmente componenti della trasmissione. La mia officina ha addebitato circa 500 € per una riparazione molto simile. Questo è un buon esempio del perché la corretta scansione dei codici di errore diagnostici è essenziale prima di trarre conclusioni affrettate sui guasti della trasmissione. Un sensore difettoso può imitare problemi meccanici importanti inviando segnali errati a più moduli di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Quello che sembrava essere un grave problema di trasmissione si è rivelato risolvibile con la semplice sostituzione del sensore di velocità e il ripristino della TCM. Sono davvero contento di aver fatto prima una diagnosi corretta invece di presumere il peggio. I sintomi del controllo di trazione e della modalità di emergenza erano spaventosi all'inizio, soprattutto con i cambi marcia bruschi. Ma i codici di errore hanno aiutato a identificare il problema reale. I codici di guasto DTC hanno mostrato che il sensore di velocità stava inviando segnali errati a più sistemi, inclusa la scatola di trasferimento. La riparazione totale è costata 450€, molto meglio di una ricostruzione del cambio. L'auto ora marcia perfettamente con cambi marcia fluidi e nessuna spia di avvertimento. Condivido questo per far sapere ad altri con sintomi simili di effettuare una diagnosi accurata prima di sostituire componenti principali. Consiglierei sicuramente a chiunque stia riscontrando cambi marcia difficili e modalità di emergenza di far controllare prima i sensori di velocità e i sistemi elettrici. A volte quello che sembra un guasto meccanico della trasmissione può essere risolto con soluzioni molto più semplici.

(Tradotto da Inglese)