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vivienswift1

Problemi di sospensioni pneumatiche CLA

La mia Mercedes CLA del 2013 con motore a benzina poggia sugli assi. Le sospensioni pneumatiche sono completamente andate. Ho percorso oltre 205.000 km. L'auto non si solleva, si inclina da un lato e il cruscotto si illumina con messaggi di errore. Gli anabbaglianti puntano troppo in basso e c'è una spia di avvertimento nel tachimetro. Ho scansionato i codici e puntano al compressore delle sospensioni pneumatiche. È successo anche a qualcun altro? Potrebbe essere qualcosa di semplice come un cattivo collegamento sulla pompa delle sospensioni o sugli ammortizzatori pneumatici? Qualche consiglio prima di iniziare a spendere soldi per i componenti delle sospensioni e l'intero sistema di sospensioni pneumatiche?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

manuelhunter8

Ho una CLA e ho avuto un problema simile con le mie sospensioni pneumatiche. I sintomi che descrivi corrispondono a ciò che ho sperimentato. Ti consiglio di controllare i collegamenti dei cavi e delle spine del compressore delle sospensioni pneumatiche, poiché una connessione difettosa può effettivamente causare questi malfunzionamenti. Hai notato rumori insoliti provenienti dal compressore prima che si guastasse completamente? Hai anche controllato il fusibile per il sistema di sospensioni pneumatiche? Questa sarebbe la prima cosa che guarderei.

(Tradotto da Inglese)

vivienswift1 (Autore)

Grazie per la rapida risposta. Non ho notato rumori strani prima che andasse completamente in tilt. Dove si trova esattamente il fusibile? Controllerò i collegamenti dei cavi e delle spine sulla pompa delle sospensioni, ma c'è un'area specifica in cui dovrei cercare corrosione o danni? Qualche trucco per arrivarci?

(Tradotto da Inglese)

manuelhunter8

L'ubicazione del fusibile dovrebbe essere nel manuale del proprietario, di solito ci sono schemi dei fusibili lì. Per quanto riguarda i collegamenti, prestare molta attenzione ai pin del connettore. Cercare eventuali segni di corrosione verde o se i pin sembrano piegati o spinti all'interno. È difficile dire come arrivare alla connessione senza un manuale, ma consiglierei di portarlo in officina per controllare la memoria degli errori, poiché è un processo relativamente rapido ed economico.

(Tradotto da Inglese)

vivienswift1 (Autore)

Volevo solo farvi sapere che avevate ragione. L'ho portato in officina e hanno trovato un collegamento via cavo difettoso. Hanno riparato il collegamento per 95 € e la sospensione funziona di nuovo. Grazie mille per avermi indicato la direzione giusta

(Tradotto da Inglese)

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