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Problemi di sottotensione 4Runner

Ho problemi con la mia Toyota 4Runner del 2011 con motore a benzina. Ha iniziato male e ho riscontrato alcuni guasti al sistema. Le luci sono deboli e sfarfallano e la batteria sembra debole all'avviamento. L'auto ha circa 98856 km. Qualcuno ha mai riscontrato problemi di sottotensione come questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota 4Runner del 2011 presentava problemi di avviamento difficoltoso, malfunzionamenti del sistema, luci deboli e tremolanti e una batteria apparentemente scarica, indicando potenziali problemi di sottotensione. Le cause suggerite includevano un sistema di ricarica difettoso, possibilmente dovuto ad un alternatore guasto, morsetti della batteria corrosi o un consumo di corrente inaspettato. Le soluzioni consigliate prevedevano di controllare la carica della batteria, testare la tensione di uscita dell'alternatore e ispezionare i collegamenti. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo una batteria difettosa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

martinfire2

I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un malfunzionamento del sistema di ricarica. Verifica lo stato di carica della batteria ed esegui un test di carico. Esamina la tensione in uscita dell'alternatore sotto diversi carichi elettrici. Esamina i terminali della batteria per la corrosione e assicurati una connessione sicura. Un test di assorbimento parassita potrebbe anche rivelare un assorbimento di corrente inaspettato quando il veicolo è a riposo.

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Eriksch (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Quando menzioni il controllo della tensione di uscita dell'alternatore, qual è il modo migliore per farlo? E quale intervallo di tensione dovrei cercare per sapere se funziona correttamente?

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martinfire2

L'uscita dell'alternatore deve essere valutata con un multimetro digitale mentre il motore è in funzione. Un sistema di ricarica sano mostrerà tipicamente una tensione compresa tra 13,5 e 14,5 volt. La deviazione da questo intervallo indica un potenziale problema con l'alternatore o un regolatore di tensione difettoso. Data la complessità dei moderni sistemi elettrici dei veicoli, consiglio di consultare un tecnico qualificato per diagnosticare accuratamente la causa principale. Ignorare il problema può causare ulteriori danni.

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Eriksch (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che si trattava effettivamente di una batteria difettosa. La sostituzione della batteria ha risolto tutti i problemi e mi è costato 290 €. Apprezzo l'aiuto!

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