Problemi di spegnimento e di alimentazione della Tiguan indicano iniettori difettosi

Ho riscontrato sintomi identici sulla mia VW T-Roc 1.5 TSI a benzina del 2020. Difficoltà di avviamento, minimo irregolare, notevole calo delle prestazioni e aumento del consumo di carburante indicavano direttamente un intasamento del sistema di iniezione. La diagnosi ha confermato la presenza di iniettori sporchi che influivano sulla fasatura del motore e sulla distribuzione del carburante. La riparazione ha previsto una pulizia completa del sistema di alimentazione, compresa la rimozione e la pulizia a ultrasuoni di tutti gli iniettori. Inoltre, è stata necessaria la pulizia della rampa di iniezione per rimuovere i depositi accumulati che ne ostacolavano il corretto flusso. Si è trattato di un problema serio che richiedeva un intervento immediato, poiché iniettori contaminati possono causare danni permanenti al motore se non trattati. L'accumulo di carbonio influiva sia sulle prestazioni che sulla durata del motore. Dopo il servizio di pulizia, il motore è tornato a funzionare normalmente con: minimo regolare, avviamento a freddo corretto, prestazioni ripristinate, consumo di carburante normale. Una regolare manutenzione del sistema di alimentazione e l'utilizzo di carburante di alta qualità possono aiutare a prevenire questo problema. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, poiché questi sintomi tendono a peggiorare nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Quella riparazione precisa ha risolto il problema di mancata accensione e spegnimento della mia Tiguan 2021, che presentava gli stessi problemi. Ora il motore funziona perfettamente, senza problemi da 6 mesi dopo la pulizia degli iniettori. Sono solo curioso, quanto ti è costata in totale la riparazione? Il mio conto mi è sembrato alto, ma forse i prezzi variano. Mi chiedo anche se in seguito si siano presentati altri problemi che potrebbero essere correlati?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione totale della mia T-Roc è costata 515€, comprendendo il servizio completo del sistema di iniezione. Una pulizia professionale e la sostituzione di un iniettore difettoso hanno risolto completamente il problema di mancata accensione del veicolo. Il prezzo è valso la pena, considerando quanto bene funziona ora il motore a benzina: nessun blocco, minimo regolare e consumo di carburante tornato alla normalità. Non ho riscontrato problemi correlati nei mesi successivi alla riparazione. La valvola di iniezione sporca era sicuramente la causa di tutti quei problemi e, una volta riparata, tutto è tornato alla normalità. Una manutenzione regolare dovrebbe prevenire il ripetersi di simili problemi di intasamento. Usare carburante di qualità e sottoporre il sistema di alimentazione a pulizie regolari è molto più economico che affrontare un guasto completo degli iniettori. Il miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità dalla riparazione in poi conferma che è stata la decisione giusta intervenire tempestivamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli utili! Ho portato la mia Tiguan da un nuovo meccanico che ha effettivamente ascoltato i sintomi. La diagnosi dell'iniettore di carburante è stata precisa, hanno trovato un grave intasamento in due iniettori e la rampa di iniezione aveva bisogno di una pulizia accurata. La riparazione totale è costata 480€, comprese parti e manodopera. Il veicolo ora funziona perfettamente, non si spegne più, i problemi di mancata accensione sono spariti e le prestazioni sono tornate alla normalità. Anche il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Il meccanico ha consigliato di utilizzare benzina di migliore qualità e ha raccomandato pulizie regolari del sistema di alimentazione ogni 30000 km per prevenire futuri problemi. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che causasse seri danni al motore. La tranquillità è valsa ogni centesimo speso per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)