Problemi di spegnimento VW Atlas: sospetta valvola di spurgo difettosa

Ho riscontrato problemi quasi identici con la mia VW Tiguan 2014. Dopo aver affrontato spegnimenti anomali e spie di controllo motore, l'ho portata in officina dove hanno diagnosticato problemi al sistema EVAP. Il principale colpevole si è rivelato essere dei tubi intasati nel sistema di emissioni e nella ventilazione del serbatoio. Il sensore di pressione rileva valori irregolari a causa di queste ostruzioni, causando problemi di spegnimento al minimo. La riparazione ha comportato la pulizia del sistema e la sostituzione di alcuni tubi deteriorati, per un costo totale di 175€. I sintomi sono molto simili a quelli che descrivi, soprattutto lo spegnimento anomalo al minimo. Prima di andare in officina, ho anche notato che un tappo del serbatoio allentato faceva accendere la spia del motore, ma stringerlo risolveva solo temporaneamente gli avvisi. Per fornire una guida più specifica: quali codici di errore mostra la tua spia del motore? Hai notato odore di benzina intorno al veicolo? Il problema peggiora dopo il rifornimento? Questi dettagli aiuterebbero a confermare se la tua Atlas sta riscontrando gli stessi problemi del sistema EVAP della mia Tiguan. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente e l'auto funziona perfettamente da allora.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 103000 km e, in base alla mia esperienza, la sostituzione della valvola di spurgo e del sensore di pressione ha risolto completamente il problema di spegnimento del motore. La riparazione è costata 320€, compresi pezzi di ricambio e manodopera, un prezzo che mi è sembrato ragionevole considerando i sintomi. I codici di errore visualizzati erano P0456 e P0441, che indicavano un chiaro problema con il sistema di ventilazione del serbatoio. Dopo la riparazione, ho notato un funzionamento al minimo molto più fluido e nessun altro spegnimento anomalo del motore. Il tappo del serbatoio ora sigilla correttamente senza generare alcun avvertimento. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, concentrarsi sui componenti del sistema EVAP dovrebbe portare a una soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della tua Atlas. È stato davvero utile vedere quei codici di errore specifici e i costi di riparazione. La mia Tiguan aveva esattamente lo stesso codice P0441, e l'approccio alla riparazione è stato simile. Dopo la mia riparazione iniziale del sistema EVAP, ho anche sostituito la valvola di spurgo come misura preventiva quando ha iniziato a mostrare i primi segni di usura. Imparando dalla tua esperienza, la soluzione completa con sia la valvola di spurgo che il sensore di pressione sembra essere la strada da percorrere per una soluzione a lungo termine. L'officina di riparazione automobilistica ha menzionato che questi problemi di ventilazione del serbatoio sono abbastanza comuni sui modelli VW di quell'epoca. I miei costi di riparazione totali sono stati un po' più bassi poiché inizialmente ho fatto riparare solo i tubi, ma investire nella sostituzione completa della valvola di spurgo come hai fatto probabilmente fa risparmiare denaro a lungo termine. Una cosa che ho notato dopo la riparazione completa è che la pressione del serbatoio del carburante ora si mantiene molto più costantemente. Hai anche riscontrato un leggero miglioramento dei consumi dopo la riparazione? Sulla mia Tiguan, la spia del motore non si è più riaccesa dopo la riparazione completa, suggerendo che questi componenti erano davvero la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato questo problema di spegnimento per diverse settimane, posso confermare che la riparazione si è rivelata completamente efficace. La sostituzione combinata sia della valvola di spurgo che dei componenti del sistema di emissioni è stata decisamente la scelta giusta. Quei codici di errore specifici P0456 e P0441 indicavano direttamente il problema di ventilazione del serbatoio. Il costo totale di riparazione di 320€ includeva sia le parti che la manodopera, che considero denaro ben speso considerando le prestazioni attuali dell'auto. La mia efficienza di carburante è effettivamente migliorata di circa il 7% dalla riparazione. Per chiunque stia cercando nei forum sintomi simili, la sostituzione del sensore di pressione e della valvola di spurgo ha risolto completamente tutti gli inusuali spegnimenti. Il mio tappo del serbatoio ora sigilla correttamente senza innescare alcun codice di errore. Dopo 3000 km di guida senza problemi dalla riparazione, posso dire con certezza che questa è stata la diagnosi e la riparazione corrette. Un beneficio inaspettato è stato il regime minimo molto più fluido, il motore mantiene un regime costante ai semafori invece del comportamento irregolare che stavo vivendo prima. L'officina ha menzionato che questi problemi al sistema di emissioni sono abbastanza comuni una volta che questi veicoli invecchiano, quindi vale la pena considerare la manutenzione preventiva di questi componenti.

(Tradotto da Inglese)