Problemi di sterzo della Classe X dopo l'allineamento delle ruote

Suona familiare. Anch'io ho una X Klasse e ho avuto problemi di sterzo simili. Volante vibrante, e si sentiva pesante, soprattutto alle basse velocità. Hai fatto fare di recente un lavoro di allineamento delle ruote? Il sensore dello sterzo potrebbe aver bisogno di una ricalibrazione dopo.

(Tradotto da Inglese)

L'allineamento delle ruote è stato fatto poche settimane fa, per cercare di risolvere alcuni problemi di deriva che avevo. Quindi, pensi che il nuovo allineamento delle ruote possa aver danneggiato il sensore dello sterzo e stia causando problemi al sensore di angolo? È qualcosa che posso facilmente riparare da solo, o sto pensando a una visita in officina?

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'allineamento delle ruote è il colpevole più probabile. Mettere mano all'allineamento può sicuramente mandare in tilt il sensore dell'angolo di sterzata. La ricalibrazione è di solito meglio lasciarla a un'officina. Hanno gli strumenti giusti per codificare correttamente il sensore di sterzata. È collegato al piantone dello sterzo, quindi non metterci mano da soli a meno che non sappiate cosa state facendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. L'ho portato in officina e avevi ragione. Hanno ricodificato il sensore di sterzata e i problemi di allineamento sono scomparsi. Mi è costato 195€, ma ora guida come nuovo. Apprezzo molto il consiglio sulla ricalibrazione e sul piantone dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)