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Problemi di sterzo duro e vibrazioni del Viano

La mia Mercedes Viano del 2018 con motore a benzina sta dando problemi. Lo sterzo è diventato incredibilmente duro, sembra che il servosterzo si stacchi a intermittenza. E per aggiungere l'insulto al danno, il volante a volte vibra, soprattutto a basse velocità. Sospetto il sensore dell'angolo di sterzata. Potrebbe essere la codifica? Ho letto di sensori automobilistici difettosi che mandano in tilt l'intero sistema, anche il controllo della trazione. Qualcun altro ha riscontrato sintomi simili? Temo i potenziali costi di sostituzione del sensore e di allineamento delle ruote. Cosa mi aspetta?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Viano del 2018 presenta un volante pesante e vibrazioni, sospettate essere causate da problemi con il sensore dell'angolo di sterzata. Il problema potrebbe coinvolgere una codifica difettosa, che influisce sui sistemi di servosterzo e controllo della trazione. La soluzione suggerita è quella di far ricalibrare il sensore e far allineare le ruote in un'officina, soluzione che ha risolto problemi simili per un altro proprietario.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

stefanscholz94

Questo suona incredibilmente frustrante e non del tutto sconosciuto. Ho un Vito, anche se non sono sicuro dell'anno esatto in questo momento. Ho riscontrato problemi di sterzo simili tempo fa. Sterzo duro, vibrazioni... è stato un incubo. Il sensore dell'angolo di sterzata era effettivamente il problema. È tutto collegato al controllo della trazione e ad altri sistemi di sicurezza. I sensori automobilistici sono così sensibili! Hai notato spie sul cruscotto?

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jonathandragon1 (community.author)

Sì, ci hai preso! La spia ESP si accende a intermittenza. Quindi, se fosse stato davvero il sensore dell'angolo di sterzata, qual è stata l'esatta riparazione? È stata solo una semplice sostituzione del sensore, o ha comportato una complessa ricalibrazione o lavori sul piantone dello sterzo? Quanto ti è costata la sostituzione del sensore e l'allineamento delle ruote? Devo prepararmi!

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stefanscholz94

Va bene, la spia ESP è sicuramente un indizio. La mia situazione rispecchiava la tua quasi esattamente. La causa principale era la codifica difettosa del sensore dell'angolo di sterzata. Una semplice sostituzione del sensore probabilmente non sarà sufficiente. Nel mio caso, l'officina ha ricalibrato il sensore e ha eseguito l'allineamento delle ruote. Temo che dovrai andare in officina per risolvere questo problema. Mi aspetterei qualcosa nell'ordine dei 200€, a seconda dell'officina.

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jonathandragon1 (community.author)

Grazie mille! La tua esperienza è stata super utile. L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Era il sensore dell'angolo di sterzata. L'hanno ricodificato e hanno fatto un'allineamento delle ruote. Il costo totale è stato di 195 €. Lo sterzo è fluido ora! Te ne devo una.

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