Problemi di temperatura e spia motore XC90

Amico, sembra super fastidioso! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Subaru Forester: la spia del motore si accendeva continuamente e ci metteva un'eternità a scaldarsi. Si è scoperto che il termostato era bloccato aperto. Un termostato è una valvola che regola il flusso del liquido di raffreddamento al motore. Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento? Un basso livello di liquido di raffreddamento può causare ogni sorta di strane letture della temperatura. Inoltre, la ventola del radiatore è in funzione costantemente?

(community_translated_from_language)

Grazie per il suggerimento. Verificherò il livello del liquido di raffreddamento. La ventola del radiatore non funziona costantemente. Potrebbe spiegare la funzione del termostato in relazione ai sintomi che ho descritto?

(community_translated_from_language)

Sì, un termostato fondamentalmente controlla la velocità con cui il motore si riscalda. Quando fa freddo, il termostato rimane chiuso, costringendo il liquido di raffreddamento a circolare solo all'interno del blocco motore, quindi si riscalda più velocemente. Una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio, il termostato si apre, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore per evitare il surriscaldamento. Se è bloccato aperto, il motore non raggiunge mai la temperatura, il che spiega perché ci vuole così tanto tempo per riscaldarsi e perché si ottengono quei codici di errore. Onestamente, però, con quei sintomi, potrebbe essere un sacco di cose. Suggerirei di portarlo in un'officina; possono collegarlo a uno strumento di diagnosi e individuare l'esatto problema.

(community_translated_from_language)

Apprezzo la precisazione. Ho portato il veicolo in officina. La diagnosi ha rivelato un fusibile difettoso, come inizialmente sospettato. Il costo totale della riparazione è stato di 52€.

(community_translated_from_language)