Problemi di temperatura Mini Clubman

Wow, questo sembra difficile! Temperature errate, spia del motore accesa e riscaldamento lento? Hai controllato lo schema della scatola dei fusibili? Alcuni modelli hanno un fusibile dedicato per il sistema di chiusura attiva della griglia, che gestisce il raffreddamento del motore. Un fusibile bruciato lì potrebbe causare un flusso d'aria ristretto e innescare quei sintomi. È una cosa facile ed economica da controllare prima di affrontare problemi più grandi!

(Tradotto da Inglese)

Okay, fantastico, un fusibile per il sistema di chiusura attiva della griglia? Dove precisamente lo troverei? Non sono esattamente un meccanico, ma so sostituire un fusibile se so dove cercare. Per caso sai quale sia sulla mia Mini Clubman? Davvero non voglio finire per causare più problemi!

(Tradotto da Inglese)

Sì, a me sembra il fusibile della griglia attiva. Non conosco il numero esatto del fusibile sulla tua Clubman, e può variare. Controlla il manuale del proprietario per lo schema dei fusibili; dovrebbe essere elencato lì. Se non riesci a trovarlo o non ti senti a tuo agio a giocherellarci, è meglio portarlo in un'officina. Sostituirlo da soli è facile, ma se si brucia di nuovo immediatamente, questo è un segno di un cortocircuito, e sicuramente vorrai che un professionista lo guardi. Potrebbe essere un problema di flusso d'aria limitato, ma il fusibile è il punto da cui iniziare.

(Tradotto da Inglese)

Amico, hai fatto centro! Ho portato la mia Mini Clubman dal meccanico e indovina un po'? Il fusibile della griglia di raffreddamento era saltato. 52€ dopo, e funziona come un sogno. Nessun problema di raffreddamento del motore o surriscaldamento. Grazie mille per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)