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waltereagle5

Problemi di trasmissione automatica C2

Ciao, ho una Citroen C2 diesel del 2006 con 237929 km sul contachilometri. Recentemente il cambio automatico è impazzito. Il cambio è completamente sballato, la spia della trasmissione è accesa, non cambia bene e a volte è bloccato in modalità di emergenza. Potrebbe essere la bassa tensione la causa? Qualcuno ha mai visto una cosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

johnschmid20

Saluti. Posso capire la tua situazione. Possiedo una Citroen C2 (non ricordo l'anno di fabbricazione). I sintomi che hai descritto, in particolare i cambi di marcia irregolari e la spia della trasmissione, sono indicativi di problemi seri. Nella mia esperienza, tale comportamento deriva spesso dal degrado del fluido idraulico all'interno del sistema di trasmissione automatica. Hai ispezionato di recente il livello e le condizioni del fluido? Un livello basso o un fluido scuro e dall'odore di bruciato potrebbero indicare usura interna o perdite. Inoltre, dato il design della Citroen C2, le situazioni di sottotensione possono effettivamente innescare malfunzionamenti nelle centraline elettroniche che governano il funzionamento della trasmissione automatica.

(Tradotto da Inglese)

waltereagle5 (Autore)

Grazie per la risposta! Non ho ancora controllato il livello del liquido, ho solo supposto che fosse vecchio. Dov'è esattamente l'astina di livello per il cambio automatico su questi?

(Tradotto da Inglese)

johnschmid20

Prego. Purtroppo, la trasmissione automatica della Citroën C2 non ha un'astina di livello convenzionale per l'ispezione del livello del liquido. Il controllo del livello del liquido richiede attrezzature specializzate in un'officina professionale. Data la confluenza dei sintomi che hai delineato, unita alla possibilità di sottotensione, è prudente richiedere una valutazione diagnostica da un tecnico esperto, dotato per valutare i sistemi di trasmissione automatica. Tale tecnico può accertare con precisione il livello del liquido, valutarne le condizioni, eseguire scansioni diagnostiche per interrogare il modulo di controllo della trasmissione e isolare la causa sottostante.

(Tradotto da Inglese)

waltereagle5 (Autore)

Ok, grazie. L'ho portato in officina, si è scoperto che l'olio usurato era la causa principale, dovuta a sottotensione. 240€ dopo e sembra a posto per ora.

(Tradotto da Inglese)

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