johnschneider38

Problemi di trasmissione automatica Elantra

Ehi, la mia Hyundai Elantra diesel del 2012 mi sta dando seri problemi. Il cambio automatico sta impazzendo. Vedo un comportamento di cambiata implausibile, la spia del cambio è accesa e a volte si rifiuta di cambiare correttamente, mettendo tutto in modalità di emergenza. Il chilometraggio è di 123330 km. Sospetto una sottotensione come colpevole. Qualcun altro si è imbattuto in questo incubo?

(Tradotto da Inglese)

Una Hyundai Elantra diesel del 2012 sta riscontrando problemi al cambio automatico, inclusi comportamenti di cambiata implausibili, una spia del cambio illuminata e l'attivazione della modalità di emergenza. La causa sospetta è una sottotensione, ma altri potenziali problemi includono un basso livello di fluido idraulico o la necessità di un cambio olio del cambio. La soluzione consigliata è quella di controllare il fluido idraulico e di prendere in considerazione la visita a un'officina per una diagnosi e una riparazione professionale, che alla fine hanno risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Accidenti, sembra brutto! Ho avuto un problema simile con la mia Elantra, anche se la mia è a benzina. Sei riuscito a leggere i codici di errore? Potrebbe essere qualcosa di semplice come un basso livello di liquido idraulico, ma con quei sintomi, mi preoccuperei di qualcosa di più grave. Il fluido della trasmissione è mai stato lavato?

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Grazie per la risposta rapida! No, non sono ancora riuscito a controllare i codici di errore. E no, non ho fatto un lavaggio della trasmissione da un po' di tempo... pensi che potrebbe essere il problema? Sembra più una trasmissione che slitta che altro.

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Sicuramente sembra che valga la pena controllare il fluido idraulico, ma onestamente, la modalità di emergenza indica qualcosa di più grave. Se non sei in grado di ripararlo, è fortemente consigliato visitare un'officina. Ho preso il toro per le corna e ho portato il mio quando è successo a me.

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Probabilmente hai ragione... Speravo di evitare l'officina. Ho fatto dare un'occhiata a un meccanico e, come sospettavo, era effettivamente legato all'olio. Mi è costato 240€ per farlo sistemare. Grazie mille per la dritta!

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