manuelzimmermann95
Problemi di trasmissione automatica Seat Ateca
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ateca diesel del 2019 sta riscontrando significativi problemi al cambio automatico, inclusi spie di avvertimento, attivazione della modalità di emergenza, cambi di marcia irregolari e rumori di attrito. Il problema è identificato come un errore "pressione olio radiatore difettosa", suggerendo un potenziale problema con il sensore di pressione del radiatore dell'olio. La soluzione ha comportato la pulizia e la sostituzione di un connettore difettoso al sensore di pressione, risolvendo il problema senza la necessità di un nuovo cambio.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
manuelzimmermann95 (community.author)
Un radiatore dell'olio integrato con il sistema di raffreddamento del radiatore? Non sono sicuro, ad essere onesto. Dove potrei controllare questo? E un sensore difettoso causerebbe davvero tutti quei problemi?
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alexander_mystic1
Sì, sulla Volvo, il sensore stava inviando letture errate all'unità di controllo della trasmissione, mettendola in modalità di emergenza. Controlla dove si trova il filtro dell'olio, il radiatore dell'olio potrebbe essere vicino, collegato al radiatore con dei tubi. Ma onestamente, con quei sintomi e quel codice di errore, lo farei controllare da qualcuno che sa cosa sta facendo prima di causare ulteriori danni.
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manuelzimmermann95 (community.author)
L'ho portato al garage del quartiere, e hai fatto centro! Collegamento difettoso al sensore di pressione dello scambiatore di calore dell'olio. L'hanno pulito e sostituito un connettore difettoso. Mi è costato 95€. È molto meglio di un nuovo cambio! Grazie per l'aiuto!
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ATECA
alexander_mystic1
Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo un po' di tempo fa. Si è rivelato essere un sensore di pressione difettoso sul radiatore dell'olio, causando problemi al cambio. La tua Ateca ha un radiatore dell'olio integrato nel sistema di raffreddamento del radiatore?
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