manuelzimmermann95

Problemi di trasmissione automatica Seat Ateca

Sto iniziando a sentirmi seriamente stressato con la mia Seat Ateca, una diesel del 2019. Il cambio automatico sta dando problemi seri. La spia del cambio è accesa, insieme alla spia del motore di controllo. È passato in modalità di emergenza, i cambi di marcia sono ovunque, slitta e fa rumori orribili di sfregamento. L'ho scannerizzata, e mostra un errore "pressione olio radiatore difettosa". Potrebbe essere una riparazione semplice, o mi aspetta un cambio nuovo? Temo che sia necessario un controllo perdite.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo un po' di tempo fa. Si è rivelato essere un sensore di pressione difettoso sul radiatore dell'olio, causando problemi al cambio. La tua Ateca ha un radiatore dell'olio integrato nel sistema di raffreddamento del radiatore?

(Tradotto da Inglese)

Un radiatore dell'olio integrato con il sistema di raffreddamento del radiatore? Non sono sicuro, ad essere onesto. Dove potrei controllare questo? E un sensore difettoso causerebbe davvero tutti quei problemi?

(Tradotto da Inglese)

Sì, sulla Volvo, il sensore stava inviando letture errate all'unità di controllo della trasmissione, mettendola in modalità di emergenza. Controlla dove si trova il filtro dell'olio, il radiatore dell'olio potrebbe essere vicino, collegato al radiatore con dei tubi. Ma onestamente, con quei sintomi e quel codice di errore, lo farei controllare da qualcuno che sa cosa sta facendo prima di causare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato al garage del quartiere, e hai fatto centro! Collegamento difettoso al sensore di pressione dello scambiatore di calore dell'olio. L'hanno pulito e sostituito un connettore difettoso. Mi è costato 95€. È molto meglio di un nuovo cambio! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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