sinasilber2
Problemi di trasmissione automatica Skoda Roomster Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Roomster diesel del 2010 presenta problemi con la spia del motore di controllo e quella del cambio accese, insieme a slittamento del cambio, cambiate non pulite e rumori di rettifica. Questi sintomi suggeriscono una frizione di bloccaggio del convertitore di coppia del cambio automatico difettosa, soprattutto considerando l'elevato chilometraggio dell'auto. Il problema è stato confermato da un'officina, e la soluzione ha comportato la sostituzione del convertitore di coppia difettoso per prevenire ulteriori danni al cambio.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sinasilber2 (community.author)
Sì, un errore è stato memorizzato nella memoria errori. Erano presenti anche rumori di macinazione durante il cambio di marcia. Il tuo problema era definitivamente un problema della frizione del convertitore di coppia? Qual è stata la risoluzione nel tuo caso?
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eberhardmeyer1
Affermativo, l'officina ha confermato che si trattava del convertitore di coppia. I sintomi che descrive, in particolare la rumorosità di tipo "grinding", sono coerenti con la mia esperienza. La migliore linea d'azione potrebbe essere una visita a un'officina specializzata nella diagnostica e riparazione di cambi automatici. Continuare a guidare con un sospetto problema alla frizione del convertitore di coppia potrebbe causare ulteriori danni al cambio automatico.
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sinasilber2 (community.author)
Grazie per la conferma. L'ho portato in un'officina di fiducia e si è scoperto che il convertitore di coppia era effettivamente difettoso. Il convertitore del cambio automatico è stato sostituito e il costo totale della riparazione del cambio è arrivato a 2120€. Spero che questo risolva anche i problemi di sovralimentazione del motore.
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ROOMSTER
eberhardmeyer1
Anche io ho una Roomster, anche se non ho controllato esplicitamente l'anno di costruzione. Qualche tempo fa ho riscontrato sintomi simili: spia del motore di controllo, indicatore di trasmissione e quello che descriverei come cambi marcia non puliti. Potrebbe essere un problema alla frizione del convertitore di coppia. Hai effettuato una scansione per i codici di errore? Questo è sempre il mio primo passo.
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