juliatiger1

Problemi di trasmissione automatica Skoda Superb Hybrid

Sono completamente perso con la mia Skoda Superb Hybrid 2022. Il cambio automatico sembra darmi grossi problemi. Fondamentalmente, la macchina pensa che la posizione di parcheggio sia difettosa. A volte il motore si rifiuta semplicemente di avviarsi, inoltre la spia del motore di controllo è costantemente accesa. Ho anche notato che il cambio slitta o cambia marcia in modo irregolare, soprattutto durante l'accelerazione. Ho eseguito un controllo diagnostico e c'era un errore memorizzato relativo al cambio automatico. Il mio meccanico di fiducia sospetta che potrebbe trattarsi di una centralina difettosa, il che mi costerebbe circa 1000€. Potrebbe essere qualcos'altro? Questo potrebbe avere qualcosa a che fare con la posizione di folle, il blocco del cambio o addirittura il freno di stazionamento? La leva del cambio sembra un po' allentata e ho paura che sia più di un piccolo problema.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra un problema complicato. Dati i sintomi, in particolare il "Motore non si avvia" e "Errore memorizzato nella memoria errori" insieme ai problemi del cambio, indica un problema con il modulo di controllo della trasmissione. L'auto ha avuto recenti installazioni software o problemi alla batteria? A volte, una caduta di tensione durante un'installazione può danneggiare il software del modulo.

(Tradotto da Inglese)

Quando dici "il cambio slitta/cambia marcia in modo irregolare", questo accade in tutte le marce o solo in alcune? Inoltre, il messaggio di errore specifica qualcosa oltre a un generico guasto alla trasmissione? Un codice di errore più specifico sarebbe utile per restringere le potenziali cause. Hai menzionato la posizione di folle - la macchina si comporta come se fosse in folle quando la leva del cambio è in una posizione diversa? Questo potrebbe essere correlato al solenoide di blocco del cambio.

(Tradotto da Inglese)

Okay, il codice di errore "segnale implausibile" e il comportamento dell'auto come se fosse in folle quando il cambio è in "P" rafforzano decisamente il sospetto di un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Il segnale del sensore di posizione del cambio inaffidabile manda tutto in tilt, compresa la sequenza di avviamento del motore e la selezione delle marce. Potrebbe trattarsi di un problema al cablaggio, ma è meno probabile data la natura intermittente del problema. Il fatto che l'auto a volte rotoli liberamente quando è in "P" è preoccupante, in quanto si tratta di un grave problema di sicurezza. Nella sua situazione, è difficile essere assolutamente certi senza un'ispezione pratica, ma in base alle informazioni fornite, sembra altamente probabile che l'unità di controllo sia effettivamente il colpevole. Sfortunatamente, queste unità possono essere piuttosto costose da riparare o sostituire. Le consiglio di portarla in un'officina di fiducia specializzata in trasmissioni automatiche per una diagnosi e una riparazione accurate. Saranno in grado di confermare il guasto e potenzialmente offrire una soluzione più precisa. Potrebbe non esserci modo di evitare di spendere quei 1000€.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la conferma! Speravo davvero che non fosse la centralina, ma hai ragione. Ho stretto i denti e portato la mia Superb in officina. A quanto pare, il controllo diagnostico ha puntato dritto alla centralina di controllo del cambio automatico. L'hanno sostituita, riprogrammato tutto e, dopo aver pagato 1000€, tutto sembra funzionare perfettamente di nuovo. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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