Problemi di trasmissione automatica VW Sharan, segnali di avvertimento e soluzioni

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Touran del 2004 con cambio automatico. La mia esperienza con le riparazioni del cambio è moderata, avendo affrontato alcuni problemi nel corso degli anni. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quello che è successo a me: slittamento del cambio, spie di avvertimento e modalità di emergenza. Dopo la diagnosi, si è scoperto che una sottotensione nel veicolo stava causando un malfunzionamento della centralina del cambio, portando a quei cambi di marcia irregolari. La mia officina ha eseguito un controllo completo del sistema e ha riscontrato che i problemi di tensione stavano influenzando l'elettronica del cambio automatico. La riparazione ha incluso: Diagnosi completa del sistema elettrico, Sostituzione del regolatore di tensione difettoso, Verifica del livello dell'olio del cambio, Regolazione della centralina del cambio. Il costo totale è stato di 240€ e il cambio ha funzionato perfettamente da allora. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Cronologia dei cambi d'olio del cambio, Età e condizioni della batteria, Codici di errore esatti dalla scansione diagnostica, Il problema si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato, poiché i problemi al cambio automatico possono avere diverse cause principali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho fatto cambiare l'olio della trasmissione a 120000 km durante il tagliando regolare. I codici di errore dalla mia recente scansione diagnostica sono P0730 e P0740. I problemi di trasmissione si verificano principalmente quando l'auto è calda, di solito dopo 15-20 minuti di guida. La batteria è abbastanza nuova, sostituita solo 6 mesi fa, e le letture di tensione sono normali secondo il mio meccanico. Penso che la mia situazione potrebbe essere diversa dalla tua, poiché la tensione è stabile. Le prestazioni della trasmissione continuano a peggiorare, soprattutto durante la guida in autostrada. Il mio meccanico ha menzionato che il convertitore di coppia potrebbe essere in avaria, ma volevo esplorare altre possibili soluzioni prima di impegnarmi in una riparazione così costosa.

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici di errore e sintomi, la tua situazione sembra diversa dal mio problema relativo alla tensione. Con P0730 e P0740, più i problemi che si verificano a caldo, questo indica fortemente problemi di pressione del fluido idraulico nel sistema di trasmissione. Nella mia ricerca post-riparazione, ho appreso che questi codici spesso indicano un convertitore di coppia difettoso o componenti idraulici usurati all'interno della trasmissione. Sulla mia Touran, inizialmente speravo in una soluzione più semplice, ma i problemi di trasmissione alla fine hanno richiesto un lavoro più esteso. I fattori chiave che suggeriscono un problema più serio rispetto al mio caso originale: i problemi peggiorano con l'olio della trasmissione caldo, codici di errore specificamente correlati al rapporto di trasmissione e al convertitore di coppia, deterioramento progressivo delle prestazioni della trasmissione, i problemi persistono nonostante una buona tensione e una batteria nuova. Dato che il tuo olio della trasmissione è stato cambiato a intervalli regolari, è probabile che il fluido usurato non sia la causa principale. Sia dalla mia esperienza di riparazione che dalla ricerca, quando si verificano questi sintomi specifici con quei codici di errore, il convertitore di coppia in genere necessita di essere sostituito. I costi di riparazione variano, ma aspettati tra 1200€-2000€ per la sostituzione del convertitore di coppia, manodopera inclusa. Sebbene costoso, risolverlo tempestivamente previene ulteriori danni alla trasmissione che potrebbero portare a un guasto completo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni. Dopo aver confrontato i miei sintomi con i tuoi e aver ricevuto il tuo feedback, comincio ad accettare che questo potrebbe richiedere più di una semplice manutenzione di base per essere risolto. La cronologia dei cambi dell'olio della trasmissione e le buone condizioni della batteria sembrano escludere le soluzioni più semplici che speravo. Dal momento che le prestazioni della mia trasmissione continuano a peggiorare e i codici di errore indicano specificamente il convertitore di coppia, ha senso affrontare questo problema prima di rischiare un guasto completo della trasmissione. La gamma di costi di riparazione di 1200€-2000€ è elevata, ma è comunque meglio che dover sostituire completamente la trasmissione automatica in seguito. Prenderò un appuntamento con il mio meccanico per discutere della sostituzione del convertitore di coppia. Il fatto che i problemi si verifichino principalmente con una trasmissione calda e peggiorino sempre di più suggerisce che aspettare più a lungo potrebbe portare a riparazioni più costose. I problemi di pressione del fluido idraulico che hai menzionato corrispondono a ciò che il mio meccanico aveva inizialmente sospettato. Anche se speravo di evitare lavori importanti sulla trasmissione del mio veicolo più vecchio, sembra che la riparazione del convertitore di coppia sia la strada più logica da seguire, dati tutti i sintomi e le prove diagnostiche.

(Tradotto da Inglese)