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marcokrause1

Problemi di trasmissione Clipper

La mia Nissan Clipper del 2004 con motore a benzina (171009 km) sta avendo problemi. Penso che sia un sensore di pressione dell'olio del radiatore difettoso. Gli indicatori della trasmissione e della spia del motore sono accesi. Il cambio automatico sembra essere in modalità di emergenza, cambiando marcia in modo irregolare con slittamento, cambi marcia sporchi e rumori di sfregamento. Viene registrato un codice di errore e le mie ricerche puntano al cavo o alla spina del sensore. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Clipper del 2004 sta riscontrando problemi di trasmissione, con la spia della trasmissione e la spia del motore di controllo accese, cambi marcia irregolari, slittamento e rumori di rettifica. Si sospetta che il problema sia un sensore di pressione dell'olio del radiatore difettoso o il suo collegamento. Dopo aver consultato altri, è stato suggerito di controllare il livello del liquido di raffreddamento e il funzionamento della ventola di raffreddamento, poiché anche il surriscaldamento potrebbe causare sintomi simili. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un collegamento difettoso al sensore, confermando il sospetto iniziale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

svenkoch1

Ho un Clipper e ho avuto qualcosa di simile. Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento? La ventola di raffreddamento funziona correttamente? Un sensore difettoso potrebbe essere, ma questi sintomi possono anche derivare da un surriscaldamento.

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marcokrause1 (community.author)

Grazie! Non vedo perdite di liquido refrigerante e il livello sembra a posto. Come posso controllare se la ventola di raffreddamento funziona correttamente? Qualche consiglio diagnostico?

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svenkoch1

Se il motore si surriscalda e la ventola non si accende, è un buon segno di un problema. Ma con i problemi di trasmissione e i codici di errore, lo farei controllare da un'officina. Potrebbe essere più di un semplice sensore.

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marcokrause1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un meccanico ed era un collegamento difettoso con il sensore di pressione dell'olio del radiatore, che è costato 95 €. Il tuo consiglio mi ha aiutato a ripararlo velocemente!

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