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raphaelschmidt9

Problemi di trasmissione del 4Runner

Ho un Toyota 4Runner del 2009 con motore a benzina. Recentemente, si è accesa la spia di avvertimento del motore ed è stato memorizzato un errore relativo al sensore della pressione dell'olio della trasmissione. Il cambio ora entra in modalità di emergenza, a volte slitta, cambia in modo non pulito e fa rumori di macinazione. Potrebbe essere un guasto del sensore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Toyota 4Runner del 2009 ha presentato problemi di trasmissione, tra cui una spia di allarme motore, un errore relativo al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, l'attivazione della modalità di emergenza, slittamento, cambiate non pulite e rumori di macinazione. Il problema principale è stato identificato nella bassa quantità di olio della trasmissione, cosa confermata dopo il controllo del livello dell'olio. Il rabbocco dell'olio ha risolto i problemi immediati, ma una visita in officina ha rivelato una perdita, che ha portato alla sostituzione di una guarnizione per prevenire la ricomparsa del problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannabaumann3

Wow, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con il mio vecchio pickup, anche se non era una Toyota. Hai controllato il livello dell'olio della trasmissione? Un livello basso di liquido può causare ogni sorta di strani problemi con il sensore di pressione. L'indicatore di pressione fa le bizze, o solo la spia?

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raphaelschmidt9 (community.author)

Non ho ancora controllato il livello dell'olio. Volevo prima verificare con voi, per vedere se poteva essere qualcos'altro prima di iniziare a controllare i livelli dell'olio. Non sono nemmeno sicuro di dove si trovi il manometro/interruttore. Potete darmi maggiori dettagli?

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johannabaumann3

Okay, ho capito. Sì, il livello dell'olio basso è il colpevole più comune di quei sintomi. Dato che stai vedendo tutti quei problemi contemporaneamente - lo slittamento, la macinazione, la modalità di emergenza - un basso livello di liquido è altamente sospetto. Se il livello è a posto, ALLORA stai guardando un possibile problema di sensore o pressostato. Ma onestamente, con quei sintomi, portalo in officina per evitare ulteriori danni.

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raphaelschmidt9 (community.author)

Grazie per il consiglio. Ho controllato il livello dell'olio del cambio e in effetti era molto basso. Dopo averlo rabboccato, i problemi sono scomparsi, ma l'ho comunque portato in officina. Hanno confermato la perdita e sostituito una guarnizione. Il costo totale della riparazione è stato di 365 €. Grazie ancora!

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