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Problemi di trasmissione del territorio

Ho problemi con la mia Ford Territory diesel del 2012. Si è accesa la spia del motore, a volte anche la spia della trasmissione. Sembra che il cambio sia bloccato. A volte cambia marcia in modo brusco, altre volte per niente! Sento rumori di sfregamento quando cambia marcia. Ho controllato le basi, ma sono completamente perso. Idee? Ha percorso solo 39135 km!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Ford Territory diesel del 2012 presentava problemi di trasmissione, tra cui l'accensione delle spie del motore e della trasmissione, cambi marcia difficoltosi o bloccati e rumori di rettifica. La causa probabile è stata identificata in un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso, potenzialmente aggravato da bassi livelli di olio nel cambio. La soluzione consigliata è stata quella di rivolgersi a un'officina per controllare i codici di errore e i livelli dell'olio. Dopo aver seguito questo consiglio, il sensore è stato sostituito e l'olio è stato rabboccato, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonathan_held54

Sembra che il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sia difettoso. Sai se la memoria degli errori contiene un codice di guasto? Ho avuto un'esperienza simile con il mio Territory (anche se è un modello più recente). Qual è il livello dell'olio del cambio?

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mats_lang2 (community.author)

Livello dell'olio... non ci avevo pensato a controllarlo. Ma se è solo il sensore, perché il cambio si comporta come un macinacaffè? È davvero possibile che un sensore difettoso possa causare tutti questi problemi, o è solo la punta dell'iceberg?

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jonathan_held54

Il sensore difettoso può innescare tutti quei sintomi. La trasmissione entra in modalità di emergenza per proteggersi, il che porta a cambi di marcia bruschi e rumori di macinazione. La causa più probabile è un livello dell'olio del cambio troppo basso in combinazione con il sensore difettoso. In ogni caso, è probabilmente meglio visitare un'officina. Possono leggere i codici di errore e controllare il livello dell'olio. Cercare di guidare così potrebbe causare ancora più danni.

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mats_lang2 (community.author)

Avevi ragione! L'ho portato in officina e hanno confermato: sensore della temperatura dell'olio del cambio difettoso e poco olio. Hanno sostituito il sensore, rabboccato l'olio e ora funziona come nuovo! Mi è costato 365€, ma ne è valsa la pena. Grazie per avermi indicato la direzione giusta, lo apprezzo molto!

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