louiszimmermann1
Problemi di trasmissione diesel Classe G
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
louiszimmermann1 (Autore)
Grazie per la rapida risposta. Quando hai avuto questo problema sulla BMW, l'errore è apparso a intermittenza all'inizio? Mi chiedo se valga la pena provare a pulire i contatti prima di considerare una riparazione completa del radiatore. Inoltre, quale sensore era esattamente ed era facile da raggiungere?
(Tradotto da Inglese)
robertguenther1
Affermativo, l'errore era effettivamente intermittente inizialmente, precedendo uno stato di guasto permanente. Per quanto riguarda il tuo corso d'azione, devo suggerire vivamente di condurre un'approfondita procedura diagnostica da parte di un tecnico qualificato. Tentare di risolvere la questione senza assistenza professionale comporta rischi intrinseci. Sebbene non possa fornire indicazioni sulla posizione precisa del sensore sul tuo veicolo specifico, posso ribadire che l'intervento professionale è consigliabile.
(Tradotto da Inglese)
louiszimmermann1 (Autore)
Capito. Apprezzo l'input. L'ho portato in officina e avevi ragione, era davvero un collegamento via cavo difettoso. Hanno pulito i contatti e fissato la spina. Il costo totale è stato di 95€ e le marce cambiano come nuove.
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robertguenther1
Ho familiarità con sintomi simili su una marca diversa. Nel mio caso, con una vecchia BMW, l'analisi delle cause principali ha indicato anche problemi con il comportamento della trasmissione e le letture della pressione del radiatore. Sarebbe consigliabile verificare l'integrità del cablaggio e dei connettori associati al sensore di pressione del radiatore. Il livello del liquido di raffreddamento del radiatore è stato controllato di recente?
(Tradotto da Inglese)