100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

helenaraven1

Problemi di trasmissione DS5 Hybrid

Ho un problema sconcertante con la mia Citroen DS5 ibrida del 2014 (113943 km). La spia di avvertimento motore/trasmissione si accende a intermittenza e viene memorizzato un errore. Il cambio entra occasionalmente in modalità di emergenza, con slittamento/cambi marcia imprecisi. A volte, c'è un rumore di macinazione durante il cambio marcia. Sospetto un guasto al sensore di pressione dell'olio del cambio. Un basso livello di olio del cambio potrebbe causare questi problemi e quali passi dovrei fare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

linabraun1

Rumori di macinazione e slittamento? Suona male! Questi sensori di pressione sono di solito abbastanza affidabili, ma se il livello dell'olio è basso, la pompa non può generare la pressione correttamente. Vale sicuramente la pena controllare prima le basi. Hai controllato di recente il livello dell'olio del cambio? Un pressostato difettoso o anche un sensore dell'olio difettoso possono anche generare questo tipo di errori.

(Tradotto da Inglese)

helenaraven1 (Autore)

Potresti spiegare la posizione del sensore della pressione dell'olio della trasmissione? Inoltre, quanto è complesso controllare il livello dell'olio del cambio e ci sono precauzioni da prendere?

(Tradotto da Inglese)

linabraun1

Non sono sicuro al 100% sul cambio ibrido della DS5, ma il sensore di pressione è solitamente avvitato nell'alloggiamento della trasmissione, da qualche parte vicino al corpo valvola. Per quanto riguarda il controllo del livello dell'olio, varia a seconda del tipo di cambio, ma sulla maggior parte è necessario mettere la macchina in piano, trovare il tappo di riempimento (di solito sul lato del cambio) e toglierlo. L'olio dovrebbe appena gocciolare se è pieno. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, portala in officina al più presto, prima di causare altri danni!

(Tradotto da Inglese)

helenaraven1 (Autore)

Ho portato il veicolo in un'officina rinomata, come suggerito. Il livello dell'olio del cambio era criticamente basso, causando i sintomi. Il tecnico ha identificato e riparato una piccola perdita e ha riempito il sistema con olio. La riparazione è costata 365€, compresi diagnosi, riparazione della perdita e olio. Il veicolo ora funziona in modo ottimale.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: