BenLehmann93

Problemi di trasmissione e codici di errore Mini Clubman

Le scrivo oggi con il cuore pesante e un problema sconcertante riguardante la mia Mini Clubman del 2011. Recentemente, ho riscontrato una serie di sintomi allarmanti, tra cui l'accensione della spia del cambio e della spia del motore. Inoltre, il cambio automatico è entrato in quella che credo sia la modalità di emergenza, con conseguenti anomalie nelle cambiate, slittamenti, cambi marcia non puliti e rumori di sfregamento inquietanti durante le cambiate. Un errore memorizzato nella memoria di errore indica che la pressione dell'olio del radiatore è difettosa. Il mio primo pensiero è che si tratti di un cavo o di un connettore difettoso. Qualcuno ha mai sperimentato qualcosa di simile, o potrebbe offrire qualche consiglio?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Wow, sembra dura! Qualcosa di simile è successo anche alla mia Mini Cooper, anche se non esattamente la stessa cosa. La spia del motore continuava a lampeggiare e il cambio si comportava in modo strano. Per me, il problema era legato al radiatore dell'olio. Hai controllato la ventola di raffreddamento per vedere se funziona correttamente? Inoltre, la macchina si surriscalda? Potrebbe essere un sensore di pressione che non funziona correttamente. Speriamo che sia qualcosa di semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Il surriscaldamento dell'auto non si sta verificando, e per quanto ne so, la ventola di raffreddamento sembra funzionare come previsto. La memoria di errore dice "Pressione olio radiatore difettosa". Potresti dirmi di più sul problema del sensore di pressione che hai menzionato? Dove si trova e come lo hai diagnosticato?

(Tradotto da Inglese)

Okay, dato che stai ricevendo un codice di errore specifico relativo alla pressione dell'olio del radiatore, probabilmente non è lo stesso problema che ho avuto io. Stavo solo dando qualche idea. Se ricevi quell'errore specifico e non si surriscalda, indica un sensore difettoso. È difficile da raggiungere. Onestamente, è probabilmente meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticare correttamente il cavo e sostituirlo se necessario.

(Tradotto da Inglese)

Volevo esprimere la mia sincera gratitudine per il vostro aiuto. Seguendo il vostro consiglio, ho visitato un'officina locale. Hanno confermato che il cavo del sensore della pressione dell'olio sul radiatore era effettivamente difettoso. Il conto finale è arrivato a soli 95€, diagnosi e sostituzione del cavo inclusi. Sono lieto di comunicare che la Mini Clubman è tornata alla normalità!

(Tradotto da Inglese)

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